成渝地区城际铁路网规划.pdf

国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划 （2015～2020 年）的批复 发改基础[2015]2124 号 四川省、重庆市发展改革委： 四川省和重庆市发展改革委联合报来《关于报送<成渝城市群城际铁路网规 划>的请示》（川发改〔2014〕142 号）、《关于<成渝城市群城际铁路网规划> 修编情况的报告》（川发改〔2014〕490 号）收悉。经研究，现批复如下： 一、为完善成渝城市群区域综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城 镇化建设，促进区域一体化发展，同意成渝城市群城际铁路建设规划方案。 二、建设规划主要内容 （一）规划范围。四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内 江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等 17 市和重庆 市全域。 （二）发展目标。规划以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口 50 万人及 以上城市和大部分常住人口 20 万人以上的城市，实现以双核间 1 小时到达、核 心城市与次级中心城市 1 小时到达、城市群内所有次级中心间 2 小时到达。 （三）规划期限。2015-2020 年。 （四）规划布局。按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成 “5 骨架 18 辅助”的城际网。 （五）实施安排。按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、 着眼长远”原则，2015-2020 年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新 机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合 川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足- 永川段 8 个项目，总里程 1008 公里，总投资约 969 亿元。 三、规划实施 由四川省、重庆市负责组织规划实施、项目建设和运营管理，并研究制订土 地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，支持城际铁路的建设。坚持政府指导、 多渠道筹资的原则，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。 加强运营组织与管理，做好土地综合开发，努力提高项目财务效益。 四、下阶段工作 （一）量力而行、分步实施。要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期 工作并按建设时序组织推进，后续项目视建设资金落实情况逐步推进。 （二）把握好建设标准和方案。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究 项目车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以 经济、实用为原则，优化建设方案，尽量采用地面或高架方式敷设，合理控制工 程造价。 （三）优化交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情 况，进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划 的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案， 同步建设城市相关配套设施。 （四）落实资金筹措方案。进一步落实资本金来源，细化年度资金平衡方案。 （五）重视节约资源和环境保护。要集约利用土地，注重保护生态环境，提 高能源利用效率，促进可持续发展。 （六）项目审核按国务院有关规定办理，规划实施进展等有关情况要及时报 我委。 附件：1.《成渝地区城际铁路规划建设项目表（2015-2020 年）》 2.《成渝地区城际铁路网规划示意图》 国家发展改革委 2015 年 9 月 21 日 附件 2 成渝地区城际铁路网规划示意图 附件 1 成渝地区城际铁路规划建设项目表（2015-2020 年）