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第五章 物流基础设施 三、物流园区 作业 P104-4 * 三、物流园区 　物流园区－－也称物流基地，是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。 　　具有一定规模和综合服务功能、具有经济开发性质的特定区域，也是依托相关物流服务设施来达到降低物流成本、提高物流效率等具有产业集约功能的经济功能区。 　　物流中心－－从事物流活动的具有完善的信息网络的场所或组织。应基本符合下列要求：a)主要面向社会服务；b)物流功能健全；e)完善的信息网；d)辐射范围大；e)品种少，大批量；f)存储、吞吐能力强；g)物流业务统一经营、管理。综合性，仓库功能转化的产物。 　　 （一）基本概念 （二）主要功能 1、集约运作功能 　　可视为一个物流业的开发区，一批物流企业在此集中经营以实现集约功能。完备的基础设施和物流系统的支持能够使入园企业降低运营成本，增加企业的综合竞争能力。物流企业通过细化分工来实现优势互补，实现综合运作：一是将商流与物流的统一，将商流信息、仓储、配送、多式联运和市场展示及交易功能一体化，以实现产业运作配套化和系统化；二是发挥有效衔接功能，主要表现在要实现公路、铁路、河运、海运等多种不同运输形式的有效衔接。 ２、产业开发功能 　　服务区域不局限于某个行政区域，而是一个经济区域。通过物流园区将产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等各项功能集中在一起，带动产业链的发展。 ３、信息控制功能 　　物流信息是物流园区系统运作的中枢神经，是沟通物流网络体系运行的血脉，也是进行物流过程调控的前 提与基础，物流园区的信息中心负责信息的收集、整理、处理、传递等，为物流企业提供信息咨询、求车、求货、车·辆调度、法律法规等服务。 ４、综合辅助功能 　　物流园区负责园区的整体发展规划、宣传推广、组织监督、物业管理、紧急调运疏导协调工作，另外物流园区内的工商、税务、海关、检验检疫、交警等职能部门的进驻，既为企业提供一条龙服务，又能实现依法经营、规范运作的目标。 ５、环境及交通缓解功能 　　理顺城市客运、货运、商贸功能，减轻城市交通，实现合理配载、共同配送，减少环境污染，美化城市环境。 （三）园区类型 　　根据物流园区的依托对象来划分物流园区类型，以物流园区规划指标为推荐性要求。 　　 １、货运枢纽型物流园区 　　a) 依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式或两条不同的运输干线衔接； 　　b) 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接； 　　c）主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 （三）园区类型 ２、生产服务型物流园区 　　a) 依托经济开发区、高新技术园区等产业园区而规划； 　　b) 提供制造型企业一体化物流服务； 　　c) 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。 （三）园区类型 ３、商贸服务型物流园区 　　a) 依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务； 　　b) 提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务； 　　c) 主要服务于商贸流通业商品集散。 （三）园区类型 ３、综合服务型物流园区 　　a) 依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划； 　　b) 位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务； 　　c) 主要服务于城市与区域运输和配送体系的组织。 ２００６物流园区调查： 配送中心型物流园区1 7个，占8％； 仓储型物流园区9个，占4％ ； 货运枢纽型物流园区76个，占38％ ；其中港口物流园区34个，占1 7％ 航空物流园区10个，占5％ ，陆路物流园区32个，占16％； 综合物流园区１０３个，占5O％ 。 （四）园区建设基本要求 １、规划与评审 （１）物流园区的规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向，根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址，编制符合所属地城市总体规划和土地利用规划的物流园区详细规划，并通过规划评审。 （２）物流园区建设应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施，吸引区域内物流企业逐步集中，引导物流企业向物流园区聚集。 （３）物流园区建设应加强土地集约使用，?货运服务型、生产服务型和贸易服务型物流园区所配套的行政办公、商业及生活服务设施用地面积应小于园区总用地面积的15%，综合服务型应小于20%。 （四）园区建设基本要求 ２、交通影响评价与规划 （１）应开展物流园区建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，包括建设项目产生的交通对各相关交通系统设施的