72米钢便桥计算书探析.docVIP

第 PAGE 12页  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc354087191 钢便桥受力计算书  PAGEREF _Toc354087191 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087192 1.1概述  PAGEREF _Toc354087192 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087193 1.2计算范围  PAGEREF _Toc354087193 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087194 1.3主要计算荷载  PAGEREF _Toc354087194 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087195 1.4便桥主要控制计算工况  PAGEREF _Toc354087195 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087196 1.5计算过程（手算）  PAGEREF _Toc354087196 \h 1  HYPERLINK \l _Toc354087197 §1.5.1活载计算  PAGEREF _Toc354087197 \h 2  HYPERLINK \l _Toc354087198 §1.5.2桥面板计算  PAGEREF _Toc354087198 \h 2  HYPERLINK \l _Toc354087199 §1.5.3 I12.6工字梁纵梁计算  PAGEREF _Toc354087199 \h 2  HYPERLINK \l _Toc354087200 §1.5.4 I25a工字梁横梁计算  PAGEREF _Toc354087200 \h 3  HYPERLINK \l _Toc354087201 §1.5.5 贝雷主梁计算  PAGEREF _Toc354087201 \h 5  HYPERLINK \l _Toc354087202 §1.5.6 2根I32b桩顶横梁计算  PAGEREF _Toc354087202 \h 6  HYPERLINK \l _Toc354087203 6 电算复核  PAGEREF _Toc354087203 \h 7 钢便桥受力计算书 1.1概述 根据本便桥施工荷载要求，参照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）及《港口工程荷载规范》(JTJ254一98)。由于本便桥使用时间较短，受自然条件影响较小，所以直接计算工作状态下荷载，风、雨等影响条件忽略。便桥承受的荷载为自重、车辆荷载。 1.2计算范围 计算范围为便桥的基础及上部结构承载能力，主要包括：桥面板→I12.6工字梁纵梁→I25a工字梁横梁→顺桥向贝雷梁→横桥向I32b工字钢→钢管桩。 1.3主要计算荷载 恒载：结构自重； 活载：9立方混凝土罐车荷载； 冲击系数：汽车（1.1） 荷载组合：1、恒载＋汽车荷载 1.4便桥主要控制计算工况 ①跨径为12m钢便桥在活载工况下的整体刚度、强度和稳定性； 1.5计算过程（手算） 本便桥主要供混凝土罐车、各种小型农用车走行，因而本便桥荷载按9立方米混凝土罐车荷载分别检算。 本便桥恒载主要为型钢桥面系、贝雷梁及墩顶横梁等结构自重。并按以下安全系数进行荷载组合：恒载1.2，活载1.3。根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定：临时结构容许应力可提高1.3（组合Ⅰ）、1.4（组合Ⅱ～Ⅴ）。本便桥弯曲容许应力取，容许剪应力取。 §1.5.1活载计算 活载控制设计为9m3砼运输车（按车与载总重35t计），参考国内混凝土运输车生产厂家资料及规范汽车－20级荷载布置，单辆砼运输车荷载为3个集中荷载70kN、140kN和140kN，轮距为4.0m、1.4m，计入冲击系数1.1后，其集中荷载为77kN、154kN和154kN。 §1.5.2桥面板计算 （1）结构型式 本平台面板为10mm厚花纹A3钢板，焊接在中心间距300mm的I12.6工字钢纵梁上。 （2）荷载 9立方米混凝土罐车轮胎宽度（前轮宽300mm，中后轮宽600mm）均大于工字钢纵梁间距，荷载直接作用在I12.6工字钢上，故桥面板可不作检算。 §1.5.3 I12.6工字梁纵梁计算 I12.6工字钢纵梁焊接于间距1500mm的I25a工字钢横梁上，按三跨连续梁检算。 按混凝土罐车荷载验算，I12.6工字钢纵梁自重，桥面板自重不计。 （1）混凝土运输车荷载 混凝土运输车前轮着地宽30cm（由一根纵梁承受），中后轮着地宽60cm（由三根纵梁承受）。则单根纵梁在前轮作用下受集中力为77KN/2