maya破碎教程选编.docx

现在我们来弄一个比较复杂的刚体动力学特效。一个大铁球撞破墙壁，一辆路过的小轿车被碎石击中，然后变向（危险行为，请勿模仿）。 1.墙壁的创建。这里就不与BlastCode这样专业的破碎插件进行比较了，我使用Maya最平常的方法创建出即将破碎的墙壁。 ? Maya制作模型碎片的一些方法：（1）使用CutFacesTool对模型进行直线切割。这种方法可以得到很规整的模型，尤其可以应用于复杂几何体的切割，不过缺点就是操作繁琐。（2）使用SplitPolygonTool在简单的平面上描绘出裂痕，然后使用提取面命令分离这些面（执行Extract命令前KeepFacesTogether要先去掉勾选）。 （3）使用内核布料系统的布料切割，不过碎片会比较整齐。（4）使用Dynamics动力学模块下Effects菜单的Shatter。此命令要求模型无历史，且材质不能太复杂，在圆弧表面的几何体上容易发生形变。（5）使用SplitVertex切分点工具。此命令会将点周围的边全部分离，与布料的切割类似。（6）使用自定义的色块贴图，执行贴图转几何体命令（TextureToGeometry），然后提取面分离。这是最省事的方法，可控性也高，不过太复杂的贴图Maya会需要大量的运算时间。与BlastCode插件的破碎贴图有点类似。这里，我所进行的步骤如下：（1）使用CutFacesTool将面片切割为几大块； （2）对撞击中心的区域模型进行细分操作：EditMesh-AddDivisions；  HYPERLINK /cHuZYkVZsRT4zUGSRSRozA==/1007117466671776196.jpg \t _blank  （3）删除所有碎片的历史，对细分后的碎片执行：Effects-CreateShatter（粉碎）； （4）全选整个墙体模型，执行Extrude（挤压）命令，制作出厚度； （5）全选整个墙体模型，执行Combine（合并）命令，合并为一个物体以方便编辑UV； （6）选择这个合并后的模型，使用一个平面的UV贴图投射PlanarMapping（如果也需要对模型的厚度进行单独UV展开，可以在侧视图选择这些模型面后进行AutomaticMapping）； （7）选择模型，执行Separate（分离），再次将模型分离为独立的小块，然后删除所有历史。 （8）除了删除操作历史，冻结坐标（FreezeTransformations）和轴心居中（CenterPivot）也是很重要的操作。如果你在执行刚体解算时发生异常（如碰撞后刚体方向，旋转或大小很不合理的变化），那么最大的可能就是刚体物体或者其所在的组的变形属性（位置，旋转，缩放）的初始态有数值变化。 （9）赋予模型贴图。与常规的模型贴图是一样的，没太多需要说明的，不过要注意的一点就是：由于是会产生动力学动画的物体，因此不可使用3D纹理节点进行贴图（谁用谁知道……）。 2.其他场景物体。斜坡，地平面，小车，大铁球。 3.制作包裹物体（刚体代理）。刚体的模拟是很耗费资源的，尤其是过于复杂的模型。配合分层渲染，我们应尽可能的优化刚体的解算。包裹物体就是参考复杂模型的基本外观，制作出一个简单的多边形几何体；将复杂模型作为包裹物体的子物体，然后在渲染的时候排除包裹物体（方法很多，最简单的就是将该包裹物体放于物体层中，设置层选项为Template参考模式－T字母标志；不过如果使用的是MentalRay渲染，就需要使用渲染过滤，因为MR不支持参考模式的层设置）。 4.赋予包裹物体刚体属性。 包裹物体刚体属性参数设置如下：InitialVelocityZ（Z轴向的初速度）：-20（负号表示朝Z轴的相反方向运动）ImpulseZ（Z轴向的推力）：-10（抵消部分总摩擦力）Mass（质量）：500Bounciness（弹性）：0.3 5.动力场连接。选择车的包裹物体，执行Fields-Gravity，将重力场增加至刚体解算中。 6.对地面创建被动刚体。 7.刚体约束。选择墙壁后的球体，执行CreateNailConstraint（创建钉子约束）。创建约束或动力场连接时，Maya会自动将几何体转为刚体属性，所以可以跳过赋予刚体属性的步骤。球体刚体属性参数设置如下：Mass（质量）：1000Bounciness（弹性）：0.1 8.设定初始位置。可以使用风场将球体吹至一定高度后，再将此位置的球体设置为初始态InitialState；这里我使用一个NURBS曲线圆圈进行定位，直接移动球体的位置（钉子约束点位置不变）。 9.手动将刚体与场景中已存在的动力场进行连接。选择球体，执行Window-RelationshipEditors-DynamicRela