毕业计开题报告--卿明 2009级交通运输二班 (完整稿)毕业计开题报告--卿明明 2009级交通运输二班 (完整稿).doc

PAGE  毕业设计开题报告 学生姓名： 卿明明 学 号： 学　　院：　　　交 通 运 输 与 物 流 学 院　 专 业： 交 通 运 输 设计题目： 基于UG的某型汽车变速箱的设计 指导教师： 魏 占 国 老 师 2012 年 3 月 10日  开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见?? 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇； 4．有关年月日等日期，按照如“2002年4月26日”方式填写。  毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业设计课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写3000字左右的文献综述（包括研究进展，选题依据、目的、意义）文 献 综 述 [内容摘要] 变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。此设计主要是利用UG绘制变速箱的原理图。 1课题研究的目的、意义 随着科技的发展进步，产品在趋于多样化、智能化的同时，趋于复杂化。如今汽车制造业所面临的挑战是，通过产品开发的技术创新，在持续的成本缩减以及收入和利润的逐渐增加的要求之间取得平衡。为了真正地支持革新，必须评审更多的可选设计方案，而且在开发过程中必须根据以往经验中所获得的知识更早地做出关键性的决策。 UG NX 是 UGS PLM 新一代数字化产品开发系统，它可以通过过程变更来驱动产品革新。UG包括了世界上最强大、最广泛的产品设计应用模块。 UG具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要。 UG优于通用的设计工具，具有专业的管路和线路设计系统、钣金模块、专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。UG允许制造商以数字化的方式仿真、确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计、构建，以及对变更周期的依赖。 我国车用发动机工业的发展主要伴随着汽车工业的发展而发展。自从加入世界贸易组织以来，我国的汽车工业发展得非常的快。2005年我国汽车销量虽然超过日本，已经跻身世界第二大汽车消费国，但中国汽车产业80%以上的技术受制于人，尤其是发动机、变速箱、底盘系统等核心部件的研发、集成能力十分薄弱。变速箱作为汽车三大核心技术之一，占据了整车价值的近三分之一。国内自主品牌还很少拥有自主设计的变速箱，自主品牌轿车的“命门”拿在了别人手里，发展处处受制于人。 在中国自主品牌车型的开发设计过程中，变速箱的设计尤为重要，基于UG对变速箱进行虚拟设计及装配，并进行运动仿真，是一项十分重要的工作。本课题主要研究汽车变速箱；UG三大模块的运用；针对丰田A341E自动变速器的参数，利用软件对变速箱虚拟设计及装配，更深入的理解发动机各个零部件之间的装配、配对关系，为发动机设计研发提供一定的参考，具有很重要的意义。 2本课题研究状况 2.1虚拟设计研究状况 虚拟技术是计算机图形学、人工智能、计算机网络、信息处理等技术总结和发展的产物，在机械行业有广泛的应用前景。尽管虚拟设计只是近十几年才出现，但它对传统设计方法的革命性的影响却很快的显现出来。由于虚拟设计系统基本上不消耗资源和能量，但不生产实际产品，而是产品的设计、开发与加工过程在计算机上的本质实现，即完成产品的数学化过程。与传统的设计制造相比较，它具有高度集成、快速成型、分步合作等特征。这些特征能很好的解决TQCS难题，因此，虚拟设计技术在汽车界，引起广泛的关注，成为研究