民航机场标志与标志物讲解.ppt

标志与标志物; 1.1 跑道号码 ：;（2）在有平行跑道的情况下，跑道号码中的字母排列宜采用下列顺序（从进近方向看去从左至右）： ——两条平行跑道：“L”、“R”； ——三条平行跑道：“L”、“C”、“R”； ——四条平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”； ——五条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、 “R”、“L”、“C”、“R”； ——六条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。 （3）在指定跑道号码时，应统筹考虑机场总体规划跑道构型、跑道使用模式及运行指挥规则等方面的要求。 ;多平行跑道命名;1.2 滑行道代号（1）滑行道代号的设置应简单明了，合乎逻辑。（2）滑行道代号的设置应结合机场远期总体规划统一考虑，预留相应的滑行道代号，尽可能减少因机场扩建造成滑行道代号的调整。滑行道代号宜按英文字母顺序选用字母，宜从机场的一端开始连续命名代号到另一端。（3）每条滑行道应有唯一代号，且避免与跑道号码混淆（如其中一条跑道编号为04L—22R，滑行道编号则避免使用L4、R22）。（4）滑行道代号应由一个英文字母或一个英文字母与阿拉伯数字的组合构成，但不应使用“I”、“O”、“X”三个字母作为滑行道代号。当上述代号全部使用完后，可使用双字母。平行滑行道宜由单字母作为代号。;(5)被一条跑道相交分成两部分的滑行道，位于跑道两 侧的滑行道宜被视为两条不同的滑行道并分别指定代号。此类滑行道的代号宜由其所对应的平行滑行道代号加阿拉伯数字组成。 (6)当滑行道改变方向但没有与其他滑行道相交、或与其他滑行道相交但方向改变不超过45°时，不应改变其代号。但若系统总体设计需要改变时，可在交叉后改变。 (7)大型繁忙机场滑行道系统复杂时，宜将相对固定使用的滑行路线以滑行道编组形式表示并编号，编号应以英文“ROUTE”加阿拉伯数字构成，由管制单位会同机场管理机构和航空公司研究确定并在航行资料汇编中公布。;2 标志 2.1 基本要求 (1)在两条跑道相交处，应显示较重要的那条跑道的标志，另一跑道的所有标志应中断。跑道重要性由高??低的顺序为：精密进近跑道，非精密进近 (2)在跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志（跑道边线除外），而滑行道的各种标志应中断。 (3)跑道标志应为白色。跑道标志可用无空隙的整块组成，也可由能够提供等量效果的一系列纵向线条组成。跑道标志宜采用适当品种的油漆，以尽可能减少标志引起的不均匀摩擦特性的危险。 ;2 标志;2.2 跑道号码标志 (1)跑道应设置跑道号码标志。 (2)跑道号码标志应如图10 所示设置在跑道入口处。若预计将建设平行跑道，宜在建设第一条跑道时按图10b）设置跑道号码标志（L 不画）。当跑道入口内移时，可设标明跑道号码的标记牌供飞机起飞使用。 ;(3)跑道号码标志的数字和字母的形状与比例如图11所示，其高度应不小于9 m，宜为18 m。 ;2.3 跑道中线标志 (1)跑道应设置跑道中线标志。 (2)跑道中线标志应设置在跑道两端的跑道号码标志之间的跑道中线上，由均匀隔开的线段和间隙组成。每一线段加一个间隙的长度应不小于50 m，也不应大于75 m。每一线段的长度应至少等于间隙的长度或30 m（取较大值），如图10所示。Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.9 m；Ⅰ类精密进近跑道及非精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.45 m，其他跑道应不小于0.3 m。;2.4 跑道入口标志 (1) 跑道入口处应设置跑道入口标志。 (2 )跑道入口标志应由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线的纵向线段组成。入口标志的线段应从距跑道入口6 m处开始，线段的总数应按跑道宽度确定，见表22。 ;(3) 当一条跑道道面宽度不在表22规定的范围内时，应以批准的飞行区指标Ⅱ所对应的跑道宽度确定跑道入口标志线段总数。 (4 )入口标志的线段应横向布置至距跑道边不大于3 m处，或跑道中线两侧各27 m处，以得出较小的横向宽度为准。线段长度应至少30 m，宜为45 m，宽约1.8 m，线段间距约1.8 m，且最靠近跑道中线的两条线段之间应用双倍的间距隔开。 (5 )跑道入口若需暂时内移或永久内移，则跑道入口标志应增加一条横向线段，其宽度应不小于1.8 m。;;(8) 其数量应按跑道的宽度确定，见表23。 ;2.5 瞄准点标志 (1) 有铺筑面的跑道的每一个进近端应设瞄准点标志，如图13 所示。 (2)开始端至跑道入口的距离见表24，但在跑道装有目视进近坡度指示系统时，标志的开始端应与目视进近坡度的起点重合。 (3)标志线段长度、宽度、横向间距可在表24 所列范围内选定，以尽量减小轮胎橡胶淤积对标志的污染。 (4)标志线段但应与接地带标志的横向间距相等。 (5) 瞄准点