某船坞码头工程监理规划选编.doc

1 工程项目内容概述 1.1工程概要 1.1.1工程名称 1.1.2工程地点 1.1.3工程规模 ⑴ 船坞：L×B×H（464m×102m×11.3m），钢筋混凝土结构坞口，钢板桩结构坞墙，桩基础加减压排水结构坞底板。 ⑵ 舾装码头：L×B（400m×25m），高桩梁板结构。 1.1.4投标范围 ⑴ 船坞工程 坞口：坞口底板、坞口门墩、坞口水泵房； 坞室：坞墙、坞室底板、锚碇系统。 ⑵ 码头工程 2#舾装码头、引桥及变电所平台、起重机轨道架空段、水上装焊平台。 ⑶ 起重机轨道工程 起重机轨道工程包括40T、180T、800T轨道工程。船坞坞区有800t龙门起重机、180T门座起重机和40t门座起重机轨道。40T门座起重机轨长786.5m，其中陆域长约740m，轨道梁为现浇钢筋砼连续梁结构；180T门座起重机770.5m，其中陆域长约706m左右；800T龙门起重机轨长为770.5m，其中陆域部分有500m左右长的轨道在东坞墙顶，水域部分分别延至舾装码头和吊车轨道平台。 ⑷ 坞口驳岸工程 坞口两侧坞墩与原有防汛大堤连接驳岸，近坞口段水深较大处驳岸采用前钢板桩，后拉杆及混凝土板桩的单锚板桩锚碇结构；在驳岸与舾装码头衔接处及与原大堤结合段，驳岸采用前钢筋混凝土板桩，后拉杆及L形混凝土板墙的锚碇结构。 ⑸ 装焊平台及道路工程 陆上装焊平台2-1#～2-7#，分布于船坞坞尾及船坞西侧，平台采用现浇钢筋砼弹性地基板结构，板厚400mm。 ⑹ 变电所 码头设有变电所 ⑺ 工艺设备 护舷、系船柱、轨道等 ⑻ 安装 a.上述范围内所有排水系统工程、暖通、电气接地和预埋管敷设； b.水泵房和变电所部分的电气照明系统工程； c.水泵房各专业设备的安装调试。 ⑼ 坞口处原防汛墙的拆除、施工挖泥和竣工挖泥 本工程的总平面布置见下图1.1：二期工程船坞码头结构总平面图。 . 图1.1：二期工程船坞码头结构总平面图  1.2主要构筑物结构型式 本工程为软土地基上的特大型船坞，船坞主体采用设排水减压的轻型分离式结构；船坞坞口为“U” 形整体式现浇钢筋砼结构，下设钢筋混凝土管桩，“U”形坞口门槽采用花岗岩镶面；坞口施工采用钢板桩基坑围护的施工方案，止水采用钢板桩结合旋喷桩的复合止水帷幕；水泵房与坞口西坞墩坞室侧部分结合为一体，出水池设在西坞墩的江侧部分中，水泵房为桩基上的地下箱形基础结构。 本工程的水工构筑物除上述的船坞主体结构外，还包括舾装码头、起重机轨道、驳岸、装焊平台、道路、变电所等附属结构建筑物。 1.2.1坞口基坑围护 本工程采用陆上直立式开挖基坑围护施工工艺。 （1）围护墙结构 坞口自然泥面标高在＋6.0m左右，基坑开挖底标高为-9.5m，开挖深度15.5m，泵房及前池位置局部加深至-13.6m。围护采用钢板桩护壁挡水结构加支撑体系。 围护墙采用PU32钢板桩，桩长30m，其顶标高＋3.0m、底标高-27m，振动锤施打。为了增强止水效果，底板下紧贴围护桩进行旋喷止水至-31.0m。 （2）支撑围檩体系 支撑体系本工程设四道支撑体系，其中第四道支撑体系打入坞口底板，其余各道支撑体系在坞口底板、门槽施工完后，陆续拆除。支撑布置采用对撑加角撑的方案，主支撑间距一般为8m，其中： 第一道顶圈梁和支撑中心标高＋3.8m,采用钢筋砼结构以保证顶部的刚度，支撑断面尺度900mm×800mm。 第二道支撑中心标高-0.7m，围檩和支撑均采用双拼的H700×300型钢，连杆和支撑采用H700×300型钢。 第三道支撑中心标高-4.2m，采用钢围檩、钢支撑。 第四道支撑中心标高-7.7m，采用砼围檩、钢支撑。 （3）立柱和立柱桩 支撑立柱的立柱桩采用焊接H型钢500×500，将钢立柱焊接在预制桩顶和预制桩一起打至设计标高。 1.2.2坞口及水泵房结构 1.2.2.1坞口主体结构 坞口为U形整体式现浇钢筋混凝土结构，砼强度等级选用C30，桩基基础。坞口纵向长32.7m，横向宽109.5m，坞口净宽80m，结构最大宽度为108m,沿船坞轴线方向最长41.80m，沿轴线长度方向分别为坞门段、坞坎段、坞口门墩段，其长度根据不同的坞门形式调整。 坞门采用嵌入式箱式坞门，坞门槛纵向宽8.5m，坞门位置纵向宽2m。 坞口底板一般厚3.0m，水泵房部分厚2.5m，底板面标高-6.3m，并以0.5%向两侧放坡至-6.5m，坞门槛顶标高-5.5m，坞门位置处底板面标高-7.0m；坞口底板底标高-9.3m，泵房底板底标高-13.4m。底板下部设置厚200mm素混凝土垫层。坞口底板与坞室底板的伸缩缝间设有水平橡胶止水带。坞口底板为大体积混凝土，坞口底板结构纵向长41.8m，横向分3块施工，中间设有2条闭合块，宽3m。 坞口桩基采用Φ800PHC预应力钢筋混凝土管桩(AB型)，桩基布置