2钻孔桩首件施工技术交底综述.docx

S26公路入城段7标钻孔桩施工技术交底 中交二航局S26公路入城段7标项目经理部  PAGE \* MERGEFORMAT 26 钻孔灌注桩施工技术交底单 单位工程桥梁工程交底时间2016.5.21分项工程钻孔桩接受班组各部门、工段及钻孔桩施工班组工程数量711根进度要求2016.5.25-2017.8.8管理部门工程部工 程 概 况本标段高速系统包含主线道路以及SW、WN、WS、NW匝道。主线高架位于沪昆铁路～嘉闵高架区间范围内，起讫里程桩号K16+214（不含对应墩及伸缩缝）～K16+662.83（含伸缩缝），全长448.834m。 本工程主线桥及匝道桥钻孔灌注桩均为桩径Φ800mm摩擦桩，共计701根，桩长范围48m～63m。人行天桥钻孔桩为Φ800mm（4根）及Φ600mm（6根）两种，桩长为26m～28m。 首件钻孔灌注桩选取主线桥右侧146号墩的1#桩（简称PZX146R-1#桩基），该桩基桩底标高-51.814m，桩顶标高+0.186m，桩长52m，桩径为Φ800mm。钢筋类型为B型，主筋为Φ20mm钢筋，箍筋为Φ8mm钢筋，加强筋为Φ16mm钢筋，52m长的B型钢筋笼重约1.875吨，设计水下C30砼方量为26.18m3。质 量 标 准1、护筒质量标准 表1-1 护筒埋设质量标准 项目控制指标护筒材料8mm厚钢板制成，有足够的强度和刚度；护筒内径比钻孔桩设计直径至少大20cm；护筒高度护筒高度宜为2~4m平面位置埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm；倾斜度护筒倾斜度偏差小于1%；2、成孔质量标准 钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。钻孔灌注桩成孔质量标准见下表。 表2-1 钻孔灌注桩成孔质量标准 序号项目规定值或允许偏差1孔的中心位置（mm）≤50mm2孔径（mm）不小于设计桩径3倾斜度（%）≤0.5%4孔深（m）不小于设计规定5沉淀厚度（mm）≤100mm3、清孔质量标准 表3-1 第一次清孔后泥浆指标要求 泥浆相对密度含砂率泥浆粘度1.10～1.15g/ml≤4%18～22Pa·s表3-2 第二次清孔后泥浆指标要求 泥浆相对密度含砂率泥浆粘度孔底沉淀厚度1.03～1.10g/ml≤2%17～20Pa·s≤10cm4、挤压套筒 表4-1 套筒材料力学性能要求 性能项目 力学性能指标? 屈服强度N/mm2225～350 抗拉强度N/mm2375～500 延伸率δ5% ≥20硬度（HRB）60～80表4-2套筒尺寸允许偏差 套筒外径D（mm）外径允许偏差（mm）壁厚（t）允许偏差（mm）长度允许偏差（mm）≤50±0.5+0.12t -0.10t±2＞50±0.01D+0.12t -0.10t±2钢筋套筒挤压连接施工质量检查的方法包括：外观检查和单向拉伸性能检查两个方面。? 外观质量检查：检查压接道次是否符合设计规定，不得少压、重压等现象；接头表面不得有肉眼可见的裂纹；外观检查不合格数少于检查数的10%时，该批接头外观质量评定为合格，当不合格数超过被检数的10%时，应对该批接头逐个复检，外观检查不合格接头应采取补救措施，不能补救的应作好标记，并在不合格的接头中抽3个试件作抗拉试验，若有一个试件的强度低于设计值，则该批接头不合格。 抗拉性能检查：现场检验以同规格、同等级、同材料、同一施工条件下完成的500个接头为一验收批，不足500个的也作一批。对每一批验收件中随机抽取的三个试件进行评定，当3个试件的单向拉伸试验结果均符合要求，则该批接头合格。如有一个试件的抗拉强度不符合要求，应再取6个试件复检，复检时仍有一个不合格，则该批接头不合格。在正式施工前尚应进行现场条件下的挤压连接工艺试验，试验合格后方能正式施工。 5、钢筋质量 表5-1 钢筋笼实测项目 检验项目设计值允许偏差主筋间距133.5mm±10mm箍筋间距标准区200mm±20mm加密区100mm骨架外径680mm±10mm骨架倾斜度/±0.5%主筋净保护层厚度60mm±20mm骨架中心平面位置/20mm 施工程序及操作要点1、总体施工流程 图1-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图 2、钻机选型 钻孔灌注桩采用机械稳定性好、移