发电机组专业技术学习第4篇.pptVIP

四、发电机组常见故障与排除;一、 注意观察发动机故障早期现象;二、故障诊断原则;三、 故障检修的一般程序;四、 简单的故障处理; （5）在绝缘或搭铁电路中电阻过大 （6）油压或水温报警线脱落而造成误报警停车、或起不动车，但手动顶开电磁阀能起动车又停不了车。 （7）电磁阀本身坏，打不开油路，但可临时跨接电源或用手动顶开电磁阀暂用。 （8）液压锁紧{柴油或水进入汽缸}起不动机组。 （9）ＰＴ泵齿轮转动轴断{现象是电磁阀出口无油}而起不动车。 （10）发电机组，一些线路脱落、断路或烧保险，控制电路无电。;2、压缩压力不足 （1）活塞环和缸套磨损{需大修}． （2）进、排气门磨损或气门间隙太 3、喷入柴油机汽缸中的燃油不足 （1）燃油滤堵塞。 （2）油路有空气． 4、喷油正时不正确过早或过晚;曲轴箱中的润滑油稀释 1、燃油进入油底壳 （1）喷油器损坏。 （2）油泵或油嘴密封圈处漏油。 （3）长时间{10分钟}以上采用怠速工况，包括高、低速怠速。 （4）缸盖内部由于铸造或加工缺陷造成燃油道与机油相通,(需做试压检漏)。 （5）高位油箱从电磁阀或止回阀漏柴油入气缸和油底壳。;2、冷却液漏入曲轴箱 （1）缸套密封圈或其它密封圈泄漏。 （2）DCA(防冻液)使用不当缸套被穴蚀穿破。 （3）气缸垫被冲或缸垫处泄漏。? （4）机油冷却器橡胶密封圈损坏，水箱中有机油。 （5）机油冷却器元件或芯子损坏或冻裂，油底壳中有水。想法以不大于4公斤的压力试漏。 （6）气缸体或缸盖的铸造或加工缺陷，造成机油和水道相通。; （7）中冷器或密封圈损坏，水道与气道贯通。 （8）空压机缸盖水气道贯通，水漏入油底。 （9）湿式排气管或密封圈损坏或安装不当，造成水气道贯通。 （10）排气口安装不当，下雨天从排气管漏入。;发动机动力不足 1、供油不足 （1）燃油滤清器或油路堵塞。 （2）进油系统中有空气。 （3）装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 （4）油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或Ｄ级保养。 （5）油门手柄没到最大位置。;2、发动机的进气量不足 （1）进气管路漏气。 （2）空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红,可引起发动机早期磨损。 （3）增压器磨损、有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 （4）消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不75?mm?hg阻力。;3、气缸压缩力不够 （1）活塞环、缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 （2）气门或坐圈磨损或烧损。 （3）活塞环胶结。;柴油机冷却液不正常{过热} 1、通过散热器的气流不充足 （1）风扇传动皮带松动。 （2）散热器片被灰尘、油泥或其他异物阻塞遮盖。 （3）机房通风百叶窗工作不正常或机房通风不畅，没有形成空气的对流，机房新风量不够。 （4）风扇离合器工作不正常。仪表或传感器发卡、波动不稳定，造成显示不正常或者它们损坏失效。;2、流经散热器的循环水量不足 （1）机冷器被腐蚀或被杂质堵塞。 （2）机冷器芯散热效果差。 （3）节温器被卡住，打不开，冷却水只有小循环而没有大循环。 （4）水泵皮带松。 （5）水管被吸扁了。 （6）水泵叶轮损坏。; （7）长期经常使用生水，造成水套结垢和水道狭小而形成流量不够。需要清洗水套。 3、使用环境条件差 安装设备房间进、出通风不良，散热效果差或环境灰尘太大。;柴油机润滑油压力较低 1、仪表电器故障 （1）润滑油压力表或传感器不工作或工作不正常。 （2）仪表或传感器元件质量不好。 （3）元件与仪表板之间连接线折断或脱落。 （4）仪表板上未接通电源。 2、润滑系统中阻塞 润滑油进油口滤网或滤清器堵塞。;3、润滑油压力限压阀有问题 （1）限压阀弹簧断裂。 （2）限压阀活塞卡住，打开后回不来。 （3）限压阀落座不正确。 4、机油泵有缺陷{最后检查项目} （1）机油泵齿轮磨损。 （2）机油泵泵体磨损。;5、其它原因 （1）机油型号不对，或机油老化，应与更换机油。 （2）机油被柴油稀释或被其它液体稀释。 （3）主轴或连杆，轴与瓦磨损超差机油泄压，或其它部分损坏造成机油泄压。;其它意外故障 1、起不动车｛高位油箱、中冷器或湿式排气管出故障｝。 2、保养不当，如换新