从交通拥堵问题看科学发展观.docVIP

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT ７ 东北财经大学本科生论文形式课程考试 成绩评定单 论文题目 从交通拥挤问题看科学发展观 学生姓名 Shevon 学　　号2013****** 专　　业 TM 年　　级　1*级*班 课程名称马克思主义与当代中国课 程 号******* 论文成绩　 论文评语： 任课教师签字： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 年 月 日  从交通拥挤问题看科学发展观 摘要：交通是我们日常生活中一个十分重要的因素，信息的流动、人员的流动，物质的流动都有赖于它。交通就像一根绳，能串起生活的方方面面。而透过交通这一要素，我们可以洞悉：小到从个人角度看我们的生活，个人出行的频率、交通方式的选择等；大到从社会角度看，环境保护等；从国家机关角度，政府对城市大大小小的规划，如：城市整体布局、道路桥梁的兴建维修，国家机关的应变能力，如：对交通事故的处理是否快速、到位等。因此，我在该文大胆地尝试从交通拥挤问题这一角度出发，通过对这一问题的分析更加深入地谈论了我国社会现存的一些问题，为科学发展观的现实基础——我国在新世纪新阶段的阶段性特征做更加细节的阐明。并发挥科学发展观的指导意义对这一问题提出建议，将理论与实践相结合。 关键词：交通拥挤， 科学发展观，现实意义，指导意义 引言： 有研究表明，人们的出行行为受到四种环境的影响，它们分别是：政治上的立法、贸易规则和社会政策，经济上的繁荣与衰退、利率和汇率的高低、通货膨胀、收入和就业水平，社会上观念、生活方式、人口、性别和民族偏好，还有技术上的新产品开发和信息科技等。 我国发展既具有巨大潜力和广阔空间，也承受着来自人口资源等方面的巨大压力。城市在扩张，高楼在增多，红绿灯在增多，交通拥挤问题在我们的日常生活中十分常见，它的产生与我们的经济社会高速发展密切相关。同时，由于交通拥挤所带来的环境污染、时间与资源的巨大浪费十分严重，又对我们的经济社会发展产生极大影响。城市的交通拥堵是一个社会工程，不仅需要扩修和保养道路，更需要改变政府监督管理、城市资源高度集中、各种建筑物的规划设计等方方面面。在对交通拥挤这一问题的讨论中，我们会发现科学发展观融入我们生活中的各个角落，我们强烈呼唤讲求统筹兼顾与全面协调可持续的科学发展观。 交通拥挤问题的成本： 早在 2003年十月，党的十六届三中全会就通过了《中共中央关于完善社会主义市场经济若干问题的决定》， 报告指出：“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。”统筹兼顾是科学发展观的根本方法，它明确指出了，我们要统筹经济社会发展，人与自然和谐发展。2012年11月，党的十八大报告更是对推进中国特色社会主义事业作出了“五位一体”总体布局：经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设——着眼于全面建成小康社会、实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴。对生态的保护，从来没有被放在过这么高的位置。 交通拥挤为对生态的保护已经造成了巨大障碍。雾霾是近来一个十分热的话题。提到雾霾，大家多联想到北京、河北等华北城市，而前一阵的东北雾霾，尤其以哈尔滨为代表，震惊了一片人。美丽的海滨城市大连也难幸免，连续出现了好几次重度污染。在对空气污染的排名中，上榜的前几位甚至出现了好几个浙江城市。雾霾的严峻状况远超出我们的想象。有数据表明，城市中一氧化碳、二氧化碳、氧化硫、悬浮粒子等废气有40%~80%来自汽车尾气。在中国，汽车污染占整个城市污染的一半以上。而只要汽车的时速由20公里增加到50公里，一氧化碳和碳氢化合物的排放量就可以相应地减少一半。 科学发展观的第一要义是发展。交通拥挤同样损害了经济的发展。根据北汽福田公司与零点调查公司在2008年6月作出的对交通堵塞影响居民经济损失的调查：北京市居民在上下班过程中拥堵成本为每月375元，广州市为273.8元，上海市为228.2元。有的学者甚至估计，中国各大城市交通拥堵带来的经济损失甚至高达各大城市生产总值的4%左右。 科学发展观的核心是以人为本，而交通拥挤严重影响了大众的生产生活。 从2013年12月23日开始，又一轮春运大潮拉开了大幕。提起春运以及五一国庆等节假日出行，很多人印象深刻，高速公路上动辄几百米，几公里甚至几十公里的长龙，几个小时一动不动。有乘客在高速公路上打扑克、踢毽子、打球……众生百态，应有尽有。而在诸如北京、上海、广州、深圳等大城市，在路上堵上几十分钟几小时更是家常便饭，长时间做无谓等待的人注定没有好心情，这无形中也带来了巨大的心理成本。 科学发展观的基本要求是全面协调