公路工程路基PPT.ppt

浅谈路基施工技术 讲课人：;一、路基类型 1、一般路基干湿类型 路基的强度与稳定性，同路基的干湿状态有密切关系，并在很大程度上影响路面结构设计。路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿和过湿状态的路基必须经过处理后方可铺筑路面。 路基干湿类型判别方法： Ⅰ、原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分； Ⅱ、新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。; 2、特殊路基类型 特殊路基是指修建在不良地质现象，特殊地形地质情况，某些特殊气候因素等不利条件下的道路路基。特殊路基有可能因自然平衡条件被打破，或者边坡过陡，或者地质承载力过低，而出现各种各样的问题，因此，除要按一般路基标准、要求进行设计外，还要针对特殊问题进行研究，做出处理。其分类如下： ⑴软土地区路基。以饱水的软弱粘土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱粘土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 ⑵滑坡地段路基。滑坡是指在一定得地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 ⑶岩坍与岩堆地段路基。岩坍是岩崩与坍塌的统称，包括错落、坍塌、落石、危岩。岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上炖鸡的松散堆积体。; ⑷泥石流地区路基。泥石流是指山区由于地形陡峻，松散堆积物丰富，特大暴雨或大量冰融水流出时，突然暴发的包含大量泥沙、石块的洪流。有时每年发生，有时多年发生一次，危害程度也不一样。 ⑸岩溶地区路基。岩溶是石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象的统称。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起路基下沉和破坏；岩溶底面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁路基等。 ⑹多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土（石）称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土。 ⑺黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的粘土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。 ⑻膨胀土地区路基。膨胀土系指土中含有较多的粘粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且遇水膨胀、失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。 ⑼盐渍土地区路基。盐渍土中氯盐、硫酸盐受水浸时易溶解，可形成雨沟、洞穴、湿陷等病害，冬季冻胀、盐胀形成鼓包、开裂，夏季溶蚀、翻浆。 ; ⑽沙漠地区路基。沙漠地区气候干燥，降雨小、温差大，冷热变化剧烈，风大沙多，土中含易溶盐多，植被稀疏、低矮。 ⑾雪害地段路基。公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。积雪包括自然降雪和风吹雪。自然降雪一般不致对公路造成严重危害；风吹雪可阻断交通，埋没车辆。 ⑿涎流冰地段路基。涎流冰分为山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒地区。; 二、原地基处理要求 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于用地之外，进行妥善处理。 2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清理沉积物后，用合格填料分层压实，压实度不小于90%。 3、原地面为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清理深度应达到设计要求，一般不小于15㎝，平整后按规定要求压实。 4、基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30㎝，并予以分层压实到规定要求。 5、基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（80㎝）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设置要求开挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。; ;三、挖方路基施工 （一）、土质路堑施工技术 1、土质路堑工艺流程;2、作业方法 ⑴横向挖掘法 土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有： ①单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般