第九章检验、索赔与定金罚则.pptVIP

;第一节 商品检验 ;?二、检验时间和地点;㈠在出口国检验;㈡在进口国检验;㈢出口国检验、进口国复验 ;㈣装运港（地）检验重量、目的港（地）检验品质 ;三、检验机构;㈡我国的商品检验机构 ;商检局的职责范围 ;(2)抽查检验 对法定检验以外的进出口商品，商检机构可以抽查检验。 2.对进出口商品的质量和检验工作实施监督管理 3.进出口商品公证鉴定 ;四、检验证书;;㈡商检证书的作用 ;五、检验标准 ;3.国际权威性标准 ⑴国际专业化组织所制定的检验标准 ⑵区域性标准化组织标准 ⑶国际商品行业协会标准 ⑷某国权威标准;㈡我国商检机构对进出口商品实施检验的标准;六、出口商品检验的程序（补充） ;出境货物报检单的填写（补充）;5.发货人 填写合同上卖方或信用证受益人名称（全称并中英文对照）。 6.受货人 填写合同上的买方或信用证的开证人名称（全称并中英文对照）。 7.货物名称 按合同、信用证中所列的名称填写（中英文对照）。;8. H.S.编码 按《商品分类及编码协调制度》8位数字填写 9.产地 货物的实际产地，如“湖北洪湖” 10.数/重量 按实际申请检验数量填写，可以多于但不能少于合同数量（多报少走）;实际案例1;实际案例2;11.货物总值 按实际报验数量的价值填写 12.包装种类及数量 按实际使用的包装材料及数量填写，如“ Carton,1000件”。 13.运输工具名称号码 填“轮船、火车、飞机”等，号码可不填 14.贸易方式 “一般贸易”或“三来一补” ;15.合同号/信用证号 合同号按实际情况填写； 信用证号若实际支付方式是L/C，填L/C 号；若是其他支付方式则直接填支付方式，如“T/T”。 16.用途 出口、索赔等 17.发货日期、输往国家（地区）、许可证/审批号、启运地、到达口岸、生产单位注册号 按实际情况填写，没有则划“/”;19.集装箱规格、数量及号码 规格、数量按实际情况填写，号码可不填 20. 合同信用证对商检条款的特殊要求 合同信用证有特殊要求时按实际要求填写，如：信用证中要求不列明收货人或收货人栏凭指定（TO ORDER）出证的，都应填写在此栏内，以便商检机构出证时参考，使报验人顺利结汇。 21.标记及号码 有则按实际填，无则“N/M”;22.随附单据（划“? ”或补填） 合同、发票、装箱单、厂检单、包装性能结果单是必须的 23.需要证单名称（划“? ”或补填） 出境货物换证凭单是必须的;七、装船前检验（补充）;一、检验内容 商品检验、价格比较、合法性审查、海关资料的核查 二、涉及证书 清洁报告书 不可议付报告书;三、基本程序示例 巴基斯坦某进口公司来证规定要求受益人提交“由SGS检验证书”，办理手续如下：;第二节 索赔 ;二、索赔条款的内容 ;（2） 短失（Short Unloaded） 发票、装箱单和提单均证明货物已经全部装到运输工具上，但货到后，发现货物短少。出现这种情况有两种原因： ①运输公司将货物误卸其他港口，或运输公司疏忽或故意短卸。此时向运输公司索赔！ ②运输途中货物被盗或遗失。若货主的保险包括了这种情况，向保险公司索赔！ 短失的责任归属往往很难判断，业务上的通常做法为：依据保险合同和运输合同分别向保险公司和运输公司同时提出索赔。;（3）包装破损，导致货物散失 货到达目的地后，发现包装已经破损，货物散失，而提单中没有注明。出现这种情况有几种原因： ①卖方没有针对货物的特性和运输状况进行包装，经商检部门出具证明后，向卖方索赔； ②运输方野蛮装卸(Rough Handling)，向运输公司索赔； ③货物在运输途中遇上保险公司承保的自然灾害或意外事故，向保险公司索赔； 若难于判断最终责任方，同时向各责任方索赔！;（4）品质规格与合同不符 所交货物全部或部分，经商检部门检验后认为品质或规格与合同不符。 ①若货物本身品质低劣，向卖方索赔； ②若运输途中的自然灾害或意外事故所致，向保险公司索赔。;2.索赔期限 (1)向卖方提出索赔的时效 ①合同中具体规定的索赔时效 ②若合同中无索赔时效,品质保证期为索赔时效 ③若均无，则按《联合国国际货物销售合同公约》第39条规定：“买方必须在发现或理应发现不符情况后一段合理时间内通知买方，否则就丧失索赔的权利。”，但最长不超过2年。;（2）向运输公司提出索赔的时效 ①海运 按《海牙规则》，从提货日起3天之内；若索赔未被受理，诉讼时效为1年； 按《汉堡规则》，从提货日起15天之内；诉讼时效为2年； ②空运 按《华沙条约》，从提货日起7天之内；诉讼时效为2年； ③国际多式联运 按《联合国国际多式联运公约》，从提货日起6天之内；诉讼时效为2年；;（3）向保险公司提出索赔的时效 PICC制定《海洋运输货物保险条款》规定的索赔时???为2年。 3.索赔金额 根据