2012年高考优化设计答案1_3_2.ppt

第2讲　两类动力学问题 超重和失重;二、超重和失重 1．超重 (1)定义：物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力) 物体所受重力的情况． (2)产生条件：物体具有 的加速度． 2．失重 (1)定义：物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力) 物体所受重力的情况． (2)产生条件：物体具有 的加速度． 3．完全失重 (1)定义：物体对水平支持物的压力(或对竖直悬挂物的拉力) 的情况称 为完全失重现象． (2)产生条件：物体的加速度a＝ . ;三、单位制 1．单位制由基本单位和导出单位共同组成． 2．力学单位制中的基本单位有米(m)，千克(kg)，秒(s)． 3．导出单位有牛顿(N)，米/秒(m/s)，米每二次方秒(m/s2)． ;自我诊断;2.如图3－2－1所示，质量为m的小物块以初速度v0沿足够长的固定 斜面上滑,斜面倾角为θ,物块与该斜面间的动摩擦因数μtan θ， 下图表示该物块的速度v和所受摩擦力Ff随时间t变化的图线(以初 速度v0的方向为正方向)中可能正确的是 (　　) ;3．为了使航天员适应失重环境，要对航天员进行失重训练，目前国际上的失重 训练有两种方法：失重飞机训练和失重水槽训练，失重飞机训练可采用如下 方法：航天员乘坐质量为5×104 kg的客机，以200 m/s的速度沿30°倾角直线 爬升到7 000 m高空后竖直向上拉起，沿竖直方向以200 m/s的初速度向上做匀 减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿 竖直方向以加速度g做匀加速运动，在这段时间内可以创造出完全失重状态， 当飞机离地2 000 m高时为了保证安全必须拉 起，如图3－2－2所示．若飞机飞行时所受的 空气阻力f＝kv(k＝900 N·s/m)，每次飞机速度 达到350 m/s后必须减速，停止失重训练，否 则飞机可能失速．假设整个运动空间重力加 速度保持不变，取g＝10 m/s2.求： ;4．(2011·北京模拟)几位同学为了探究电梯启动和制动时的加速度大小，他们将 体重计放在电梯中．一位同学站在体重计上，然后乘坐电梯从1层直接到10 层，之后又从10层直接回到1层．并用照相机进行了相关记录，如图3－2－3 所示．他们根据记录，进行了以下推断分析，其中正确的是 (　　) ;解析：由题图可知，图1是电梯没动,可知人所受重力并能计算出人的质量．图 2是电梯向上加速起动，图3是电梯向上减速制动，图4是电梯向下加速起动， 图5是向下减速制动．由此结合牛顿第二定律F＝ma，由图1、2可以计算向上 起动的加速度，由图1、3可以计算向上制动的加速度，由图1、4可以计算向下 起动的加速度，由图1、5可以计算向下制动的加速度，故选项C正确，其余错 误． 答案：C ;5．(2010·浙江理综，14)如图3－2－4所示，A、B两物体叠 放在一起，以相同的初速度上抛(不计空气阻力)．下列 说法正确的是 (　　) A．在上升和下降过程中A对B的压力一定为零 B．上升过程中A对B的压力大于A物体受到的重力 C．下降过程中A对B的压力大于A物体受到的重力 D．在上升和下降过程中A对B的压力等于A物体受到的重力 解析：对于A、B整体只受重力作用，做竖直上抛运动，处于完全失重状态， 不论上升还是下降过程，A对B均无压力，只有A项正确． 答案：A ;6．(2010·福建理综，16)质量为2 kg的物体静止在足够 大的水平地面上，物体与地面间的动摩擦因数为0.2， 最大静摩擦力与滑动摩擦力大小视为相等．从t＝0时 刻开始，物体受到方向不变、大小呈周期性变化的水 平拉力F的作用，F随时间t的变化规律如图3－2－5所 示．重力加速度g取10 m/s2，则物体在t＝0至t＝12 s这段时间的位移大小为(　　) A．18 m B．54 m