我国儿童安全座椅行业环境介绍及简析.docVIP

PAGE  PAGE 10 我国儿童安全座椅行业环境介绍及简析 　　摘 要 本文从政策环境、社会文化环境和技术环境三方面对我国儿童安全座椅行业现状作了介绍，对存在的问题进行分析，并提出改进意见。 　　关键词 儿童安全座椅 政策环境 社会文化环境 技术环境 　　一、前言 　　据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。汽车的普及改变了人们的出行方式，使得儿童乘坐汽车的机率也大大增加。随着人们对儿童乘车安全的日益重视，儿童安全座椅市场迅速崛起，儿童安全座椅的接受度在我国迅速提高，短短3年间销量增长60倍，但其普及率仍然远低于国外。我们必须在国家立法、宣传教育、产品研发和检测技术等方面加以完善，为儿童乘车安全提供更有力的保障。 　　二???政策环境 　　（一）相关法律法规 　　《中华人民共和国道路交通安全法》是我国法律体系中对儿童道路交通安全行为规范进行规定的最高法律，目前该法条款中没有针对儿童道路交通安全的专项内容，儿童安全座椅因此还未完全“有法可依”。不过关于儿童安全座椅的使用，我国地方性立法已经走出了一步。目前，包括四川、合肥、上海、山东、深圳、杭州等多个省份或城市已经出台相关法规，为当地儿童出行安全保障提供了更加详细的规范。 　　（二）相关国家标准 　　在我国，与儿童约束系统相关的国家标准主要有： 　　1. GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》。全国汽车标准化技术委员会在2003年就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，并于2004年正式向国家标准委提出立项申请。2006年，国家标准委正式批准立项。2012年7月1日，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，这是我国第一部有关儿童和车辆安全的强制性国家标准。 　　2. GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》。该标准中要求，“乘用车（单排座的乘用车除外）应至少有一个座椅配置符合规定的ISOFIX儿童座椅固定装置，或至少有一个后排座椅能使用汽车安全带有效固定儿童座椅”，“专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位（椅）及卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带”。 　　新版标准已于2016年3月完成征求意见。 　　3. GB 14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统》。该标准于2014年1月1日开始实施。标准规定了汽车安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的定义、技术要求和试验方法。该标准适用于安装了儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的M1和N1类车辆。 　　4. GB 14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点及上拉带固定点系统》。该标准于2014年1月1日开始实施。标准规定了汽车安全带安装固定点和儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及上拉带固定点的位置、强度要求和试验方法。适用于使用成年乘员用安全带安装固定儿童乘员约束系统的M和N类车辆，也适用于具有ISOFIX固定点系统及上拉带的M1和N1类车辆。 　　（三）产品监督审查管理及评价规程 　　1.市场准入管理。国家强制性产品认证即CCC认证，是保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，3C认证是产品进入市场的准入证，是保护消费者消费权益的防火墙。 　　2014年1月，质检总局、国家认监委发布《关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》，要求自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 　　同年10月，中国质量认证中心举办首批机动车儿童乘员用约束系统产品认证颁证会，为有资质的企业颁发CCC认证证书。 　　2.行业监督 组织抽查 法定检验。2016年6月28日，中国玩具和婴童用品协会在北京召开汽车儿童安全座椅生产企业产品标准自我声明公开新闻发布会，发布实施《机动车儿童乘员用约束系统安全要求：易用性、生产一致性与化学安全》团体标准，15家汽车儿童安全座椅企业自我声明执行。该标准在产品的易用性、生产的一致性和针对产品所含有毒有害物质指标三个方面要求更加严格，严于国家标准，将于2016年9月1日实施。 　　为了规范市场，严格把关产品质量，国家各级质监部门每年组织检测机构进行监督抽查，依据国家及相关产品标准要求检测，并发布检测报告。 　　此外，自2015年2月1日起，根据质检总局与海关总署联合发布的关于《调整和商品编号联动调整的公告》，将儿童用汽车安全座椅纳入实