[桥涵]成兰线先期开工段的技术交底.pptVIP

一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定 二、主要技术标准及要求 三、协议签定情况 四、施工注意事项 五、采用标准图、通用图和参考图 六、存在问题 ;一、设计依据、应遵循的规程、规范及规定;1、《铁路桥涵设计基本规范》TB-10002.1-2005 2、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB-10002.2-2005 3、《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》TB-10002.3-2005 4、《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》TB-10002.4-2005 5、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB-10002.5-2005 6、《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函[2003]205号） 7、《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]76号） 8、《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99 9、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）;10、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号） 11、《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98 12、《铁路工程设计防火规范》TB10063-2007 13、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 14、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007 17、《内河通航标准》GB50139-2004 18、《铁路桥隧守护设施设计规定》（铁建函（1998）160号文） 19、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）和耐久性设计暂规及其局部修订条文(铁建设［2007］140号);20、《铁路运输安全保护条例》（国务院430号令） 21、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 22、《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 23、《铁道工程建设标准》（铁道部令第25号） ;二、主要技术标准及要求;1、铁路主要技术标准;2、轨道工程： （1）正线钢轨类型： 重型60kg/m，按铺设无缝线路设计,轨高17.6cm。 （2）轨枕：有碴地段，60公斤/米新轨、Ⅲ型混凝土轨枕及配套的弹条扣件；池沟双线大桥和花儿坡双线中桥根据轨道的要求，轨道结构按CRTSⅠ型双块式设计。 3、竖曲线设计:速度目标值200km/h,前后坡度代数差大于或等于1‰时,设置半径为15000m圆曲线型竖曲线。 4、地震动参数 先期开工段地震动峰值加速度划分如下： ;5、主要设计原则 （1）采用洪水频率 设计洪水频率：桥梁：1/100，涵洞：1/100。技术复杂、修复困难或重要的大桥和特大桥检算洪水频率：1/300。 当观测或调查洪水频率小于上述设计洪水频率时，按《桥规》（TB10002.1-2005）第1.0.7条有关规定办理。 （2）设计活载 铁路：中一活载。 公路及城市道路：按公路相关规范，采用与之等级对应的汽车荷载、人群荷载及相应的检算荷载。 （3）通航净空、立交净空及建筑限界 1）桥梁建筑限界：按照《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设涵【2005】285号第1.0.9条办理。 2）受水文控制的桥梁，桥下净空高度按《桥规》（TB10002.1-2005）第3.2.5条办理。 3）排洪涵及灌溉涵净空，按《桥规》（TB10002.1-2005）第3.2.9条办理。;4）立交建筑物净空 ①跨越铁路的立交桥或渡槽等跨线建筑物，桥下净空满足限界及电化专业的要求。 成兰线接触网专业提跨线建筑物净空要求如下： 正常情况下跨线建筑物净空高度≮7.5(m)，困难情况下见下表： ②跨越各级公路及城市道路的铁路桥梁，其桥下净空按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）及与地方签订的相关协议办理；跨越城市市区和市郊的桥梁还应遵照《城市桥梁设计准则》（GB11-93）执行。 ③立交桥下的乡村道路净空, 根据通道种类和交叉条件按照《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）的有关规定与有关部门协商确定，并按签订的协议办理。 ;6、支座 Ⅷ度：采用KZQZ（双曲面球型减隔震支座），双线桥梁每孔8个，单线桥梁每孔4个，特殊大跨桥梁均采用KZQZ（双曲面球型减隔震支座）； Ⅶ度：采用TZ-YZM支座（通桥（2007）8160），双线桥梁每孔8个，单线桥梁每孔4个，特殊大跨桥梁采用通桥（2009）8361-LQZ（E）支座（球型钢支座）。 7、建筑和材料选用 （1）铁路桥梁 梁部：混凝土梁部圬工采用C50预应力混凝土，钢桥或者钢-混凝土混合结构桥梁钢材采用Q345qD、Q370qD、Q345qE、Q370qE等。 桥墩：