花岗岩残积土填料路用工程特性室内试验研究.PDFVIP

第 37 卷增刊 2 岩 土 力 学 Vol.37 Supp.2 2016 年 10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2016 DOI：10.16285/j.rsm.2016.S2.035 花岗岩残积土填料路用工程特性室内试验研究 尹 松 1, 2，孔令伟 1，杨爱武 3，穆 坤 3 （1. 中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，湖北 武汉 430071；2. 中原工学院 建筑工程学院，河南 郑州 450007； 3. 天津城建大学 天津市软土特性与工程环境重点实验室，天津 300381） 摘 要：为了研究花岗岩残积土的路用工程特性，通过击实试验、承载比 CBR 试验、固结试验以及室内基床系数试验分析 了该类材料压实性能及基本力学特性，对压实度为 92%的最优含水率和饱和压实土样进行了循环加载试验，研究了动力荷载 作用下土体的变形特性。结果表明，花岗岩残积土在 K 为 91%～97%时压实功效率较高，提高压实度对于增强土体局部抗变 形能力较为有效；采用室内三轴法得到的基床系数 K30 值为 188.25 MPa/m；最优含水率下花岗岩残积土动力变形稳定性较好， 但含水率增加会大幅度增加土体塑性变形，降低土的动弹性模量，不利于变形稳定。所以作为路堤填料，应考虑作为受气候 与动荷载影响较小的下路堤备用填料，作为铁路路堤本体及公路上、下路路床填料，应在进行土性改良且满足要求的论证基 础上取舍。研究成果可为花岗岩残积土填料的工程应用及土体改良提供技术参考。 关 键 词：花岗岩残积土；承载比试验（CBR）；基床系数；含水率；累积塑性应变；动弹性模量 中图分类号：TU 443 文献识别码：A 文章编号：1000－7598 (2016) 增 2－0287－07 Indoor experimental study of road performance of granite residual soil for subgrade filling materials YIN Song1, 2, KONG Ling-wei1, YANG Ai-wu3, MU Kun3 (1. State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Wuhan, Hubei 430071, China; 2. School of Civil Engineering and Architecture, Zhongyuan University, Zhengzhou, Henan 450007, China; 3. Key Laboratory of Soft Soil Characteristics and Engineering Environment of Tianjin, Tianjin Chenjian University, Tianj