运输经济学8_吴博士.pptVIP

运输经济学;第8章 运输基础设施的经济特性;第8章 运输基础设施的经济特性;8.1 运输基础设施的成本特性;8.2 运输基础设施的商品属性;二、公共物品;（一）公共物品 ;1、私人物品和公共物品的区别;1、私人物品和公共物品的比较;2、公共物品和政府;（二）公共物品和市场失灵;（三）公共政策的选择 ;一、规模报酬规律;规模报酬三阶段;规模报酬不变;二、规模经济;内在经济（internal economies）是指一个厂商从自身工厂规模扩大中获得递增的规模收益。引起内在经济的因素或原因主要有： （1）技术。生产规模扩大，可以购置和使用更加先进的机器设备；可以提高专业化程度，提高生产效率；还有利于实行资源的的综合开发和利用，使生产要素效率得到充分发挥。 （2）管理。巨大的工厂规模能使厂商内部管理系统高度专门化，使各个部门管理者容易成为某一方面专家，从而提高管理水平和工作效率。 （3）购销。大厂商从大宗产品的销售和原料购买中获得更大好处。订购大批原料可获得各种优惠条件，大宗产品的销售能节约销售成本。 （4）金融。在为企业扩展筹措资金时，大厂商具备一切有利条件。它能容易获得银行贷款，因为它可以提供更大的财产担保；它能比小厂商以更低的费用发行股票和债券来筹集资金，因为它更能取得投资者的信任。;内在不经济;外在经济;外在不经济;适度规模;对于不同行业的厂商来说，适度规模的大小是不同的，并没有一个统一的标准。在确定适度规模时应该考虑的因素主要是： 第一，本行业的技术特点。一般来说，需要的投资量大，所用的设备复杂先进的行业，适度规模也就大。相反，需要的投资少，所用的设备比较简单的行业，适度规模也小。 第二，市场条件。一般来说，生产市场需求量大，而且标准化程度高的产品的厂商，适度规模也就应该大。相反，生产市场需求小，而且标准化程度低的产品的厂商，适度规模也应该小。 第三，自然资源状况。比如矿山储藏量的大小，水力发电站的水资源的丰裕程度等。;规模经济与范围经济;;规模经济与范围经济（续）;影响企业横向规模的因素;影响企业横向规模的因素（续1）;影响企业横向规模的???素（续2）;影响企业横向规模的因素（续3）;亿罐/年;影响企业横向规模的因素（续4）;影响企业横向规模的因素（续5）;影响企业横向规模的因素（续6）;学习曲线;学习曲线;学习曲线与规模经济; 随着经济全球化和竞争的加剧，企业最终将依靠成本竞争（如重组和再造） 那么，不同类型（如资本密集型、劳动密集型、智力密集型、零售服务业）的企业如何发挥成本优势？;学习曲线与产品生命周期;学习曲线与产品组合战略;学习曲线理论的局限性;影响企业横向规模的因素（续7）;企业规模、盈利能力与市场结构;企业规模和盈利能力之间的关系;企业规模和盈利能力之间的关系;企业规模、盈利能力与市场结构（续1）;企业规模、盈利能力与市场结构（续2）;六个国家12个行业中的CR3;企业规模、盈利能力与市场结构（续3）;企业规模、盈利能力与市场结构（续4）;产能 （千桶）;轴心-轮辐网络结构、规模与范围经济、市场结构----应用分析;中心城市 （航空中心）;8.3 运输基础设施供给的特性;概念复习