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国际经济法（三）第四章 国际货物运输法;一、提单 bill of lading（B/L);2、作用;;阿登内斯号(提单的法律性质);;;提单的证据效力;;提单正面;（二）提单的种类;2、清洁提单(clean bill)和不清洁提单(claused/unclean bill)。 根据提单有无不良批注进行分类。 清洁提单是指货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。 所谓不良批注是指承运人认为其收到的货物有包装不固、渗漏、污渍等情况。承运人如签发了清洁提单，就表明所接受的货物表面或包装完好，承运人不得事后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。 银行在结汇时一般只接受清洁提单，不接受不清洁提单。;;;;6、租船提单（Charterparty B/L);7、倒签提单和预借提单;例题1;例题2;例题3;中国甲公司进口一批日产空调，甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运??所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SALA”号因故不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单。由于船舶延迟给甲公司造成了很大损失，下列哪个是正确的？A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任; 中国甲公司向美国乙公司以FOB价格出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000 年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙的损失。对于该案，下列选项哪些是正确的？ A.本案承运人签发的提单属于倒签提单 ?B.承运人应赔偿收货人丙公司的损失 ?C.收货人丙公司应向保险人提出索赔 ?D.FOB术语货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方;我国A公司向日本B公司订购彩电800台。合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，2000年6月30日长崎港装货。货物于2000年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，B公司向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应B公司的请求，出具了清洁提单。B公司据此从银行取得了货款。货物到达宁波后，A公司发现，电视机外包装箱有严重破损，船舶公司出示了B公司的保函，认为该事应向B公司索赔？ 船舶公司是否应承担责任？为什么？ A公司的损失如何得到补偿？ ;Case2;第五章 国际货物运输保险法律制度;第一节 国际货物运输保险概述;Case 1;2、最大诚信原则;3、损失补偿原则;4、近因原则;Case 2;（二）国际货物运输保险合同;2.国际运输货物保险合同的变更;3.国际货物运输保险合同的终止;（三）国际货物运输保险合同内容 ;5．保险责任和除外责任 保险责任是保险人对约定的危险事故造成的损失所承担的赔偿责任。 除外责任就是保险人不承保的风险。 6．保险期间 保险期间也就是保险责任的期间。 7．保险费和保险费率 保险费率是计算保险费的百分率。保险费是投保人向保险人支付的费用。保险费等于保险金额乘保险费率 此外还要列明：运输工具；运输路线；投保险别。 ;二、海洋货物运输保险;（二）保险人承保的损失;1.全部损失 total loss;委付(abandonment);代位求偿;;2.部分损失;共同海损三个要件： 1）船货遭遇共同危险 2）为共同安全、有意、合理采取措施 3）直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用 注意：共同海损的牺牲主要包括船舶、货物、运费的损失；费用主要包括第三方救助费、避难港费用、临时或必要修理费等。 单独海损是指货物发生的部分损失中不属于共同海损的损失。单独海损不能分摊，只能由受损方自己承担。共同海损可以由受益各方分摊。;“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行，船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?(????)A．为灭火而湿损的货物? B．失火烧毁的货物 C．为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用?????? D．在避难港发生的港口费;3.保险人承保的费用;三、保险单;四、保险人责任的期间;五.被保险人义务;六、索赔期限;第二节 国际海上货物运输保险条款;一、中国人民保险公司海洋运输货物我国海洋货物运输保险的险别;（ 1 ）平安险(Free