公路隧道运营安全分级与设防标准研究.pdfVIP

青海交通科技 2015-4 公路隧道运营安全分级与设防标准研究 王新燕房建宏 (青海省交通科学研究院西宁 81 ∞01) 摘 要 我国目前没有建立公路隧道安全等级划分与设防标准，设计和管理人员只能依据自己经 验和认识程度进行设计和管理，运营安全隐患多。在分析公路隧道安全分级影响因素的基础上，参 考世界各国关于公路隧道安全分级与设防标准的研究成果，结合我国公路隧道建设与管理的实际 状况，研究符合我国国情的公路隧道安全分级与设防标准，并针对后续研究提出建议。 关键词公路隧道运营安全分级标准 Study on the Fortification Criterion and Classification of Operation Safety of Highway Tunnels Xinyan Wang , Jianhong Fang (Qinghai Research Institute of Transportation ,Xining 810008 , China) Abstract there are not any highway tunnel safety classifications and fortification criterion in China , which means highway tunnels can be only designed and managed by relevant experiences from designers and managers. In this paper , based on the analysis of influence factors of highway tunnel safety classifications , referring to research achievements of highway tunnel safety classifications and fortification criterion of foreign counties , combing with practical condition of highway tunnel construction and management in China , the highway tunnel safety classifica? tions and fortification criterion for China are studied and relevant suggestions for following studies are put forw缸d. Key words highway tunnel; operation safety; classification criterion 截至 2013 年底，我国公路隧道有 10022 处、 和交通灾害都是由安全设防标准不当造成的。因 8052.7km ，特长隧道 441 处、 1984.8km ，长隧道 1944 此，对公路隧道安全隐患的预防，首先必须进行安全 处、 3304.4km ，长大隧道数量逐年攀升，我国已是世 等级与设防标准的研究，有了安全等级与设防标准， 界上公路隧道最多，发展最快的国家。近 10 年来， 建设与运营才能做到有据可依。 公路隧道平均每年新建 350km ，隧道在交通基础设 1 公路隧道安全影晌因素 施的建设中起到越来越重要的作用。为规范公路隧 影响公路隧道行车安全的风险因素很复杂，最 道的建设和管理，交通运输部先后颁布了《公路隧 主要因素为隧道长度，其次为交通流量，其它影响因 道设计规范》、