路线交叉说明书(S6-1).docVIP

G216线五彩湾—大黄山段高速公路建设项目两阶段施工图设计 PAGE  第  PAGE 16 页 共  NUMPAGES 16 页 路 线 交 叉 说 明 S6-1  一、初步设计批复意见执行情况 根据初步设计批复意见，全线新建火烧山互通立交、五彩湾互通立交、红旗农场互通立交、三台油库互通立交和滋尼泉互通立交。5座新建立交所在区域交通流向清晰、地形平坦、路网结构简单，故结合交通量预测及封闭式收费制式，5座立交均为单喇叭互通立交。 根据初步设计评审意见，大黄山幸福路口立交改造要考虑乌鲁木齐—大黄山高速公路改扩建成6车道或8车道的预留问题，经论证此立交改造暂不纳入本项目中实施。 二、交叉的分布及设置概况 路线交叉设置数量表 项目内容及分类单位数量位 置 或 说 明互通式立交处6新建火烧山、五彩湾、红旗农场、三台油库、滋泥泉子等5处互通立交，完全利用幸福路口互通立交分离式立交处82处被交路为G216老路、1处为乌准铁路、其余5处为与拟建高速交叉的厂矿专用路、县乡公路及景区道路通道桥处20其中汽车通道13处、动物通道7处另外，拟建高速与输水管线交叉3处，输油管线交叉4处、均设置通道涵跨越；与地下光缆交叉42处，均采用槽钢保护或割接迁移处理；拟建道路设置的平面交叉，均为立交匝道与被交线、连接线与被交线的平面交叉处理。 三、互通式立体交叉 根据工可报告，结合沿线城镇、厂矿分布、路网规划、交通流向分布、收费制式及社会经济发展等情况，本项目共设置互通式立体交叉6处（5处新建、1处完全利用）。互通立交布置详见下表： 互通式立体交叉设置一览表 序号互通名称中心桩号被交路名称及等级互通型式备 注1火烧山 互通式立体交叉K453+900远期规划二级公路B型单喇叭主线下穿　2五彩湾 互通式立体交叉K470+100远期规划一级公路B型单喇叭主线下穿　3红旗农场 互通式立体交叉K518+100三级公路A型单喇叭主线下穿 4三台油库 互通式立体交叉K536+325矿区道路、远期规划三级公路A型单喇叭主线下穿　5滋泥泉子 互通式立体交叉K544+800规划二级公路A型单喇叭主线下穿6幸福路口 互通式立体交叉K551+080高速公路Y型定向枢纽互通立交完全利用（一）、火烧山互通式立交 1、概况 老路在K453+245处分别与油田专用道路和煤矿专用道路平面交叉，为十字形交叉。右侧被交道路为火烧山炼油厂的油田专用道路(并可通往彩南油田作业区)，路基宽度11m，路面宽度9m，沥青混凝土路面，交叉角度为62°；左侧被交道路为准东神华煤矿的专用道路，路基宽度13.5m，路面宽度11m，砂砾路面，交叉角度为60°。 拟建道路在K453+270处与准东神华煤矿专用道路十字型交叉，斜交角约85°，地形平坦。 2、交通量 根据交叉处交通流向的趋势，本立交的主交通流是准东神华煤矿～大黄山和火烧山炼油厂～大黄山方向，2033年预测转向交通量(小客车/日)分别为8217辆和2784辆。结合转弯交通量、互通功能及附近建筑物等设施分布情况，本次考虑立交方案如下：由交通量预测和路网规划，该互通为一般互通。 火烧山互通立交交通量分布图 3、互通式立交范围内的自然概况 ①地形地貌 该立交位于山前冲洪积平原区内，地形平坦，地势开阔。 ②工程地质特征 该段分布有少量冲沟、冲槽。地基土为砾砂、圆砾层，灰褐，石膏胶结，密实，稍湿。地基承载力基本容许值[fa0]=400-600kPa，土、石工程