宣曲高速公路G60连接线K3800-k8640段孔桩爆破设计施工方案.docVIP

PAGE  PAGE 17 宣曲高速公路G60连接线K3+800-k8+640段 孔桩爆破设计施工方案 1 工程概况 本合同段G60连接线起讫桩号K1+000~K3+800，线路全长2.800km；沾益连接线起讫桩号K0+000~K5+684.866，线路全长5.684km。沿途经曲靖市沾益县龙华街道青山村。 本合同段沿线包括桥梁：865.6米/7座。涵洞共35座，其中：钢筋砼盖板涵通道3座，钢波纹管涵2座，钢筋砼盖板涵23座，钢筋砼圆管涵7座。主要工程包括：G60连接线：K1+724新龙潭大桥、K2+740主线桥；沾益连接线：K1+275.7许家山1号大桥、K1+282许家山2号大桥、K3+170西平1号中桥、K3+678.8西平2号中桥、K1+020.56人行天桥（改线上跨）连接上述工程的路基工程、沾益互通各匝道的路基工程、高边坡防护及排水工程、沿线涵洞及附属的改路和改沟等工程以及本合同段范围内的其他工程部分。 2设计依据 2.1标准、技术规范与参考文献 1、《两阶段施工图设计》 2、《爆破安全规程》（国标6722-2014） 3、国家现行公路工程施工技术规范 4、施工现场实际勘察 5、已批复的《实施性施工组织设计》 6、参考文献 [1]、刘殿中、工程爆破实用手册[M]，北京工业；冶金工业出版社1999,592～593。 [2]、陶颂霖、凿岩爆破[M]，北京工业；冶金工业出版社1986,101～113。 2.2 设计原则 优化方案设计，确保安全，特别是重点保护目标的安全；确保施工进度。在保证进度和安全的前提下，严格控制消耗，降低工程成本。 3 施工准备 3.1技术准备 （1）施工前组织有关技术、施工人员阅读和领会本工程的爆破施工设计方案，做好充分的技术交底，与建设单位做好沟通。按照《爆破安全规程》对爆破的要求，编制详细的施工组织设计，充分体现爆破设计意图。 （2）根据现场情况和图纸会审结果，对施工方案做进一步细化和完善，形成详细的施工组织设计，报业主审批。 （3）根据合同和详细的施工方案，编制详细可行的施工计划，分析主要工序的施工难点，制定切实可行的控制方法，确保按合同工期完成施工任务。 （4）依据施工图、预算定额、施工组织设计等文件，编制施工预算，制定成本控制计划。 （5）由技术负责人向施工人员进行全面的技术交底，讲明设计意图、操作规程、方法及标准，对所有施工人员进行岗前培训，使所有施工人员对工程做到心中有数，从而高效准确地进行施工。 （6）报业主审核批准进行正式作业。 3.2 临设准备 （1）根据现场条件、施工需要及有关标准，及时建好办公及施工用房、临时炸药库、加油站等临时设施，各类废弃物必须运至指定地点处理。 （2）施工用水、电由业主协调指定点接入，按照技术规范要求架设线路。 （3）施工现场通讯设备，采用电话通讯或高频对讲通讯系统，利用手机和对讲机保持前方现场与后方调度间联系。 3.3材料准备 主要是爆破材料和基本消耗材料准备，建设炸药库，提前办好爆破器材购买手续，并注意爆破前的天气情况，充分考虑阴雨等不利天气影响，确保爆破器材在装药施工前到位；设备备品备件、防护材料也需根据工程进度计划提前准备。 3.4 机具准备 本工程工期紧、工程复杂、施工难度大，爆破器材购买审批手续复杂。为争取时间，在爆破方案通过评估、评审后，立即着手进行防护材料准备等前期准备工作，一旦施工条件具备，立即进场作业，缩短工期。 先进和高效率的施工机具的配备，是完成本工程的关键因素，考虑到本工程施工时间紧，工作量大，必须配备足够的专业施工机具，才能按期完成本工程的所有施工项目。 四、爆破方案的选择 由于开挖爆破只有一个狭小的自由面，开挖直径只有1.8～2.5米，工作面位于地下20-25米，井壁支护一般为砼浇筑，抗震能力小，桩基开挖爆破宜采用小孔径浅眼分段微差爆破法。 微差爆破 桩基底面为坚硬岩石，桩孔周围有现浇砼护壁，采用毫秒爆破。即两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时其优点是：可减振1/3～2/3左右；前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘作业；由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性。 光面爆破 桩基为圆孔断面，为确保挖孔质量，采用光面爆破。在桩孔底面周边适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个较圆顺的桩孔光滑周边。光面爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比应小于0.8。装药量控制适当，并采用合理的药包结构，根