基于实际工况的装配体公差建模方法研究.pdfVIP

!#$ 年% 月 机床与液压 (789!#$ 第%% 卷第 期 ()*+,-.//01*234(50+)6 :;9%% ,;9 !#! #=?$? @A9BCCD9##EFF#9!#$99!? 基于实际工况的装配体公差建模方法研究 程彬彬# ! 黄美发#!! ! 王志越 ! 冯建国% ! 吴常林# #=桂林电子科技大学机电工程学院! 广西桂林G%#%# !=广西制造系统与先进制造技术重点实验室! 广西桂林G%#%# =中国电子科技集团公司第四十五研究所! 北京##$# %=桂林机床股份有限公司! 广西桂林G%##$ 摘要! 几何产品的装配公差数学模型对)(3@)(@)(-的集成有着重要的作用 目前的装配公差模型以刚体假设为前 提 忽视了实际工况的影响 为解决此问题 研究了实际工况对产品工作性能及公差设计的影响 利用有限元仿真计算了 零件在实际工况下的变形量 并在公差模型中综合考虑变形量的影响 建立了实际工况下装配体的公差模型 将该方法应 用到尾座装配体的公差建模中 验证了该方法的有效性 关键词! 公差建模# 实际工况# 有限元仿真 中图分类号! .XFVV文献标志码! (VV文章编号! ##EFF# !#$# E##$EG C,1,4/6D)*=11,270( P)0,/4.6,E),05. E,%D)Y41,).=6%40V)/T5. -).5%5). )*-,XHBD[BD# *5(,XQBZK#! ^(,XjLB\SQ I-,XWBKDYS;% ^5)LKDYBD# #=6TL;;;ZQTLKDBTKKDR -QTP8BTK-DYBDQQ8BDY XSBBD 5DB]Q8CBP\;Z-QTP8;DBT.QTLD;;Y\ XSBBD XSKDYMBG%#% )LBDK# !=XSKDYMB_Q\0K[;8KP;8\;ZKDSZKTPS8BDY6\CPQJKDR KDSZKTPS8BDY.QTLD;;Y\ XSBBD XSKDYMBG%#% )LBDK# =.LQ%GPL 4QCQK8TL +DCPBPSPQ )LBDK-QTP8;DBTC.QTLD;;Y\X8;S7 );87;8KPB;D HQBABDY##$ )LBDK# %=XSBBD KTLBDQ.;;);= 0PR= XSBBD XSKDYMBG%## )LBDK$ =71%/46%! .LQKCCQJ[\P;Q8KDTQJKPLQJKPBTKJ;RQ;ZYQ;JQP8BT78;RSTPBC;ZY8QKPBJ7;8PKDTQBD T;J7SPQ8KBRQR RQCBYD @T;Ja 7SPQ8KBRQR JKDSZKTPS8Q@T;J7SPQ8KBRQR QDYBDQQ8BDY)(3@)(@)(-$ BDPQY8KPB;D=b8QCQDPKCCQJ[\P;Q8KDTQJ;RQBC;D PLQ78QJa BCQ;Z8BYBR [;R\KCCSJ7PB;D KDR