增压器匹配试验大纲2.docVIP

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增压器匹配试验大纲2

 试验大纲 柴油机匹配博格华纳 增压器性能试验大纲 编制: 校对: 审核: 批准: 动力技术中心SFD01柴油机增压器匹配试验大纲 一、试验目的 判定增压器是否满足满足发动机上性能要求。判定标准如下: 1、是否满足发动机外特性设计要求: a、低速扭矩是否满足设计要求,烟度是否满足出厂要求; b、最大扭矩扭矩点转速是否达到设计转速,最大扭矩是否达到设计要求; c、额定点功率是否能达到设计要求; d、在排气背压符合设计要求的前提下,涡前最大排温是否满足设计要求;涡前压力是否过高(3.5bar以上); 2、增压器性能裕度是否足够 a、低速喘振裕度是否足够(5%) b、阻塞裕度是否足够; c、高原裕度是否足够,是否会超速; 二、试验过程及要求 1、功率试验: 1.1目的: 评定增压器是否满足发动机外特性设计要求。 1.2试验项目 发动机外特性试验。 1.3试验条件 发动机所带附件按GB/T18297-2001第七的规定,试验条件的控制按GB/T18297-2001第六章的规定。 1.4试验方法 油门全开,在发动机工作转速范围内,依次地改变转速进行测量,适当地分布8个以上的测量点。并且在满足烟度条件下,对每点性能进行初步优化,其中包括对提前角调整,增压器vane开度调整,以及其他参数调整。 1.5测量项目及数据整理: 进气状态、转速、扭矩、燃料消耗量、排气的可见污染物(按GB3847)、排气温度、喷油提前角。 按GB/T18297-2001中5.3进行计算,参考GB/T18297-2001附录F图F1a和F1b,绘制总、净功率特性曲线。功率允许按GB/T18297-2001附录D。 1.6 在以上过程中,通过调节增压器来优化特性曲线。 2 万有特性试验 2.1目的 在不同转速、不同负荷下,评定发动机在车用状态(即带全套附件)下的经济性和排放特性。 2.2试验条件 发动机所带附件按GB/T18297-2001第7章的规定。试验条件的控制按GB/T18297-2001第6章的规定。 2.3试验方法 在发动机工作转速范围内适当地选定8个以上的转速进行试验,试验按GB/T18297-20018.4.3规定,在选定的转速下进行负荷特性试验。 2.4测量项目及数据整?? 进气状态、转速、扭矩、燃料消耗量、喷油提前角、空燃比、排气温度、按需要测量CO、HC、NOX排放量等(压燃机按GB17691)。 2.5在做上述试验时,通过调整增压器来优化万有特性曲线。 三、试验仪器 除台架、测功机和控制系统外,匹配试验所需的数据采集仪器、传感器及支架均有试验中心提供,安装位置及要求由德尔福公司、动力事业部和试验中心确定。增压器匹配主要涉及到涡轮前后温度压力传感器、压壳前后温度压力传感器、中冷器前后温度压力传感器。 四、试验报告整理 试验中心负责匹配试验的数据采集及,增压器供应商及电控系统公司负责对数据进行分析,并由增压器供应商最终形成报告提交我公司,分析结果双方进行会签确认。

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