沃可视电子黎总专访.docVIP

《逆势突进，开拓行业新镜界》 ——对话沃可视电子黎总 前言： 要问2012是什么颜色的，汽车后市场给出的答案恐怕是：深灰色。经过连续两年的低速增长，“困顿”、“疑惑”几乎成了汽车后市场的行业代名词。新车销售增速放缓，与行业产能的矛盾持续激增，导致经销商库存增高，纷纷降价销售。这让缺乏行业标准的、没有准入门槛的，产品山寨化的投机者开始泛滥，市场上的产品鱼龙混杂，让整个行业更浮躁迷茫。近来，云、车联网、语音声控、北斗、安卓……各种噱头、各种新鲜的词汇接连不断地冲击着人们的耳膜。随着车机平台的不断升级，便携产品继续做烂，后视镜产品成了鸡肋，处于食之无味，弃之可惜的尴尬境地。 面对“困顿与疑惑“的局面， “坚持或撤退“的选择，沃可视表示：“逆势突进”。近日，沃可视推出车载智能后视镜导航——仙人指路。时尚新潮的外观，强大的功能誓要引领汽车后市场走向新“镜”界。 日前，记者前往深圳沃可视电子，关注新产品进展情况，并有幸与集团黎总进行了一次深刻的对话，令笔者收益良多。 记者：黎总您好，很高兴您可以在百忙之中抽出宝贵的时间，接受我们的采访，近年来，随着汽车销售的飞速增长，汽车后市场巨大的发展潜力和空间十分受人瞩目，商家纷纷把目光聚集在这一块，请问您怎样看待目前这种市场氛围呢？ 黎逵：随着百姓生活水平的提高，国家政策的调整以及车辆使用环境的进一步改善，汽车现已大量进入家庭，汽车消费还将继续保持高速增长；此行业现还属于新兴行业，投入少，利润空间大。我国的汽车产业年增幅超过20%，而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的发展空间。近10年来，汽车销量增长10倍，综合分析，预计到2015年我国千人汽车拥有量将达到110-115辆，总保有量约为1.5亿辆，产销规模在2500万辆左右，如此庞大的数字代表着另外一个市场，即“汽车后市场”的发展不容小视。2005年我国“汽车后市场”的营业额為880亿元，到2009年增加到2400亿元， 2012年增至4900亿元，年复合增长率為26.9%。汽车电子占整车产值比重为20%，新能源及汽车智能化会让电子产值占到70%以上，发展前景十分可观。 记者：2011、2012年国内汽车行业的持续低速增长，车机市场盲目的竞争，让这欣欣向荣的市场一度变得杂草丛生、满目疮痍。在这样的氛围下，我们关注车机行业在这2013新的一年是否会以崭新的面貌带来又好又快的发展呢？ 黎逵：飞速的发展背后需要有强劲的实力和井井有条的市场秩序的支撑。新车销售增速放缓，与行业产能之间的矛盾持续激增，导致经销商库存高进而降价销售，使资金、盈利的压力变大，越来越难做。商家的心态没有摆好，带着纯生意心态而非产业心态，导致同质化、价格战，行业盈利能力下滑 ，伤害到产业根基，这是非常不可取的。与此同时，白热化的竞争下，缺乏行业标准、没有准入门槛，山寨化的趋势愈加明显。不正当的竞争势必会带来严重的后果，开模投入与产出越来越不平衡，企业更不敢投入，让行业更浮躁迷茫，如此恶性循环导致市场持续低迷。要有新的突破，企业实力是关键，云、车联网、语音声控、北斗、安卓概念满天飞的时候，概念落地是关键。据资料显示，随着国内汽车销量的飞速增长，年底整体汽车市场显现出稳步上升的势头，据美IHS Automotive预测：中国2019年汽车销量超过美国，达到3000万辆。相信经过11、12年的低速增长后，国内汽车市场将以崭新的面貌，迎来新十年的高速增长。 记者：随着车机平台的不断升级，便携产品雨后春笋般大量涌现。后车镜这一块成了鸡肋，似乎受到了从所未有的重视，但又迟迟没有看到百家争鸣的热闹场面，您怎样看待后车镜品的市场，而“仙人指路“是如何产生的呢？ 黎逵：随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对轿车后视镜安全性、操作方便性、经久耐用性及豪华美观性等方面的要求大大提高。特别是汽车电子技术的发展，给后视镜产品的功能升级带来更大的空间。但是国内后视镜行业的先进技术主要掌握在外资企业手中。在市场竞争中，外资或合资企业的后视镜占汽车配套市场的56.3%，销售收入在行业占到60%以上。各企业的产品多在国内配套，出口和零售业务较少，面临较大的竞争压力，打造自主品牌的呼声越来越高。而据相关研究，未来5到10年，中国汽车年产量保守估计将达到1500万辆左右，考虑车型升级的因素，估计市场的产值增长将超过一倍；故此，导航产品的未来需求将随着汽车业的发展高速增长，2013年汽车GPS导航市场需求可望达到近137亿元；另外，我国汽车导航产业还处于起步阶段，产业发展不成熟，成长空间较大。后视镜品现在已成为鸡肋，便携式和专用机也有太多的问题，因此整合后视镜与导航融为一体已是大势所趋。市面上后视镜的品牌不多，因此后视镜导航仪是很有发展潜力地。企业要走长远，就应该在产品上