新课标人教版六年级语文上册《詹天佑优》教学课件﹝精选﹞.pptVIP

詹天佑 学习内容： 学习目的： 1、了解詹天佑施工遇到的各种困难，通 过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工 程师”这一中心。 1、 从詹天佑的施工情况及提早竣工，体 会他的“杰出、爱国”。 2、综合训练，发展学生动口、动手能力。 2、深入理解课文的思想内容，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。 詹天佑 看谁最聪明 1、詹天佑是我国（ ）的 （ ）工程师。 2、( )主持修筑的京张铁路是第（ ） 条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路 干线。 3、在帝国主义（ ）（ ）（ ） 声中，在全国人民殷切（ ）中，清政府任 命詹天佑为（ ），修筑京张铁路。 杰出 爱国 詹天佑 一 阻挠 要挟 嘲笑 希望 总工程师 努力喔！ 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 詹天佑 轻读课文第四自然段，试想两道题。 1、在勘测线路时，詹天佑是怎样说、怎样 做、怎样想的？ 2、这体现了他的什么精神？ 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 詹天佑 同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。 ?图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ ? 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 此山山势高，岩层厚。 詹天佑决定 居庸关。 八达岭。 图1 图2 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的 办法。 此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 开凿隧道 　　铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 　　　　火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北上 　的列车到了南口就用两个火车 　头，　 　　一个在前边拉，一个在后边推。 　　　　过青龙桥，列车向东北 　前进， 　　　过了“人”字形线路的 岔道口就倒过来， 　　　　　　　　　　原先推的火 　　车头拉，原先拉的火车头推， 　　使列车折向西北前进。 　　　　　　　　　　这样一 来，火车上山就容易多了。 　　　　　　　詹天佑顺着山势， 　设计了一种“人”字形线路。 “人”字路线图 詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。 青龙桥“人”字形线路 京张路 天佑路 争气路 爱国路 中国路 …… 居庸关隧道 从两端同时向中间凿进 （山势高　岩层厚） 八达岭隧道 　　　中部凿井法 （隧道长一千一百多米） 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 开凿隧道 设计“人”字形线路 提前竣工 詹天佑 联系上下文讨论： 为什么说京张铁路提前两年竣工，给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击？ 更多全套免费课件下载地址： 六十铺中小学教育网 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 开凿隧道 设计“人”字形线路 提前竣工 有　力　回　击 詹天佑（1861年3月17日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，英文名Jeme Tien Yow，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国土木工程及铁路专科，大学毕业获学士学位归国；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造竖井施工法和人字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。