钢轨焊接工程监理实施细则教程.doc

新建辽长铁路工程监理 钢轨焊接工程监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 目 录 第一章 编制依据............................................3 第二章 专业工程特点及技术、质量标准........................3 第三章 监理工作范围及重点..................................4 第四章 监理工作流程........................................5 第五章 监理工作控制要点、目标及手段........................7 第六章 监理工作方法与措施 16 第七章 旁站具体部位和工序 16 第一章 编制依据 1.1、编制依据 1.1.1.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）； 1.1.2.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007)； 1.1.3.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》； 1.1.4.已批准的《施工组织设计》； 1.1.5.已批准的施工图； 1.1.6.《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）； 1.1.7.新建辽长铁路监理规划； 第二章 工程特点及技术、质量标准 2.1工程概况 线路北起龙烟铁路双阳车站，经由四平市伊通县城北，南至四梅线白泉车站，新建铁路全长97.146km。机械铺设正线50kg/m钢轨无缝线路95.412km，人工铺设站线50kg/m钢轨普通线路1.637km，铺碴33.7×104m3。铺设道岔44组。 2.2技术标准 2.2.1技术标准 （1）铁路等级：II 级。 （2）正线数目：单线。 （3）最小曲线半径：一般1200m，困难800m。 （4）限制坡度：12‰。 （5）牵引种类：内燃，预留电化条件。 （6）机车类型：DF 系列。 （7）牵引质量：2500t。 （8）到发线有效长度：850m。 （9）闭塞方式：自动站间闭塞。 2.3焊接质量标准 长钢轨的焊接应优先在工厂焊接，特殊情况下（如工期控制），经技术经济比较后，可在工厂化基地焊接。焊接采用焊，道岔内接头可采用铝热焊。焊接接头质量、力学性能指标应符合国家现行标准《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632）的规定，所有焊接接头必须进行轨底打磨处理。焊接接头平直度标准满足下表要求： 焊接接头平直度标准（mm/1m） 项目 顶面 内侧工作面 底面 备注 设计速度120km地段 +0.3，0 +0.3，-0.3 +0.5，0 监理工作控制要点、目标及手段 5.1监理控制要点 准备阶段 1、审核施工图纸。 2、根据施工单位审批后的作业指导书，督促施工单位开工前组织技术人员认真学习钢轨焊接的技术资料及技术要求。 3、检查施工单位是否执行三级技术交底。 4、检查施工单位是否对参加施工人员进行上岗前技术培训和安全培训，经考核合格后持证上岗。检查特种作业人员是否持证上岗。 5、检查施工单位是否制定安全保证措施和应急预案。 6、检查进场工机具状态和数量是否满足施工需求，各类易损件储备是否满足施工需求。 7、对所涉及的各种外部技术数据进行收集如焊机的参数调整等，检查型式检验是否合格。 250m长钢轨厂焊与验收 施工单位、监理单位共同检查填写好质量监控记录。对于待出厂的成品轨由焊接单位申请验收，验收主要由监理、焊接、铺轨等单位参加，建设单位监督，对待出厂的成品轨进行质量综合鉴定，验收合格后方可出厂。 1、基地钢轨焊接采用固定式闪光焊接。 2、钢轨闪光焊接接头型式检验和生产检验应符合以下规定： 1)出现下列情况之一时应进行型式检验： (1)焊轨组织初次生产； (2)正常生产后，改变焊接工艺，可能影响焊接接头质量； (3)更换焊轨设备； (4)钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变，首次焊接时； (5)生产检验结果不合格 (6)停产一年后，恢复生产前。 2)出现下列情况之一时应进行生产检查： (1)连续焊接500个接头； (2)焊接工况变化，对某个焊接参数进行修正之后； (3)焊机出现故障，记录曲线异常，故障排除之后； (4)焊机停焊钢轨1个月以上，开始焊接生产之前。 3)型式检验和生产检验的项目、试