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隧道土建说明  一、 概述 大坑底隧道位于泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程大坑底村南侧。 隧道长度如下表： 序号 隧道名称 起讫桩号 隧道全长（明洞长） 单位：m 备注 1 大坑底隧道 K5+740～K7+680 1940（10） 隧道施工图设计是依据初步设计文件及审查意见进行设计的。明洞按明挖施工，暗洞按新奥法（NATM）施工。 批复及专家组意见执行情况 本施工图设计根据浙江省发改委关于《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程》泰顺段初步设计的批复、《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程初步设计审查专家组意见》和《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程施工图审查专家组意见》的要求进行设计。具体执行情况如下： 初步设计批复及专家组意见执行情况： 同意补充设计提出隧道断面尺寸及布置形式，即考虑到行人通行等需要，人行道加宽到1米，隧道净宽采用10米。 同意隧道路面面层采用复合式路面，面层结构为5厘米厚沥青砼+22厘米厚水泥砼路面，下设10厘米混凝土调平层度。 下阶段结合隧道围岩地质详勘，进一步优化、完善隧道初期支护和二次衬砌设计厚度米 已按照以上意见执行。 进一步完善隧道照明、消防等设施设计 已按照以上意见执行。 补充隧道弃渣方案。 原路基弃方数量已含隧道弃渣，因此隧道弃渣已在路基弃土场中考虑。 施工图设计批复及专家组意见执行情况： 补充运营期的救援、防灾、逃生。建议补充隧道施工场地、便道布置和弃渣方案等内容。 大坑底隧道进出洞洞口均受偏压作用，建议按抗偏压结构进行洞门设计。 大坑底隧道穿越F2、F3、F4、F5断层破碎带，建议加强隧道地质勘察，进一步明确断层的分布与影响范围，必要时加强断层处衬砌类型。 执行意见：已按照以意见执行。 细化隧道洞口及洞门设计,完善洞口的截水及排水系统设计。 执行意见：已按照以意见执行。 较破碎及富水路段建议采用抗渗等级为P8的二衬混凝土。 执行意见：已按照以意见执行。 设计依据及总体原则 1、设计依据 （1）泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程建设指挥部与我院签定的《勘测设计合同》 （2）《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程可行性研究报告》 （3）《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程施工图地质勘查报告》 （4）《泰顺县58省道（西山岗）至筱村公路工程》初步设计批复及审查专家组意见 （5）交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范和规程。 a、《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）。 b、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 c、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1－1999）。 d、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 e、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）。 f、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－2001）。 g、《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004）。 h、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40－2002） i、《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）。 j、隧道围岩分级按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）执行。 2、总体原则 （1）本隧道的规划和设计遵循能充分发挥隧道功能，安全、经济、利于生态环境保护的原则。 （2）本隧道设计有完整的勘测、调查资料，综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震、交通量以及施工和运营条件，设计符合安全适用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。 （3）本隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）的要求拟定。 （4）本隧道主体结构按永久性建筑设计，具有规定的强度、稳定性和耐久性；建成的隧道能适应长期营运的需要，方便维修作业。 （5）本隧道进行了专门的防排水设计，遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，对地表水、地下水采取妥善的处理，使洞内外形成一个完整的畅通的防排水系统。 （6）本隧道路基路面的结构层次和组成材料根据道路等级、隧道长度、交通繁重程度、当地环境条件和材料供应等因素综合选定。 （7）本隧道设计体现了动态设计与信息化施工的思想，制定了地质预报和监控量测方案，施工时可根据围岩实际情况及时调整支护方案。 （8）本隧道设计贯彻了国家有关技术经济政策，合理采用了新技术、新材料、新设备、新工艺。 （9）本隧道设计符合国家有关国土管理、环境保护、水土保持等法律法规的要求。 强制性条文执行情况 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40－2002）执行情况： 3.0.6 水泥混凝土的强度以28d龄期的弯拉强度控制。当混凝土浇筑后90d内不开放交通时，可采用90d龄期的弯拉强度。各交通等级要求的混凝土弯拉强度标准值不得低于表3.0.6的规定。 本条已执行。 《