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省道212凤县县城过境段改线工程 月亮湾隧道暗挖段 施 工 方 案 施工单位： 监理单位： 编 制： 审 核： 二零一五年十二月第一章 工程概况 一、设计情况 拟建省道212凤县县城过境段改线工程月亮湾隧道位于宝鸡市凤县双石铺乡，G316国道和S212省道从勘察区东南侧通过，区内有乡级公路，各个村庄之间的村级便道，交通较为便利。隧道起讫桩号分别为K3+180～K5+610，隧道长度2430米，设计为单洞双向行驶的越岭隧道，属长隧道，按规范设计6个紧急停车带。隧道位于R=12000米凸曲线上，纵坡采用+0.79%和-2.0%的坡。 主要技术标准为：本次设计采用原设计二级公路技术标准，设计速度60km/h,隧道建筑界限：1.0+0.5+2X3.5+0.5+1.0建筑界限高度5.0m，行车道宽度：2x3.5m,左侧向宽度为0.5m, 右侧向宽度为0. 5m,两侧设检修道宽1m,净高5m，隧道内轮廓净高5.0m，路面设计荷载：公路Ⅱ级。 二、工程地质条件 隧址区为深谷梁状单斜山地形。山体大致呈南北向展布，隧道与山体展布方向穿越土地坳镇安家田单斜山山脊，总体地形坡度角18°～25°，地面标高552～753m之间，植被稀少。斜坡表土层为第四系的残坡积低液限粉质粘土，厚度较薄，一般小于2m局部地势低洼较厚，可达4m，分部与斜坡坡面、地表低洼地段。 三、气候、水文条件 气候：本工程属于温带大陆性气候，四季分明，气候温和湿润，年平均气温为20.4～20.9℃，最高气温39.5℃，最低气温-6℃。年平均降雨量为1215～1686㎜左右，3～8月为雨季，9月至次年2月为旱季。 水文：隧址区地表水受季节影响，变化大，地表水补给源有两种形式：地下水侧渗及大气降水；地下水主要为第四纪松散堆积空隙水、基岩风化层空隙裂隙水、断裂构造裂隙水。 第二章 隧道总体施工方案 一、总体施工方案 隧道严格按新奥法原理组织施工，其施工原则为“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、二衬紧跟”。将超前地质预测预报和围岩的监控量测贯穿于整个隧道施工过程，实行信息化动态施工管理。 隧道均采用单口掘进，隧道施工开挖采用光面爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。明洞段的开挖采用明挖法施工，洞口禁止大面积开挖。Ⅲ级围岩采用全断面法施工;Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工；Ⅴ级围岩一般采用留核心土法施工，对于地下水较大的段落可采用侧壁导坑法施工。 隧道出碴采用侧卸式装载机装碴配合自卸汽车出碴，二次衬砌采用整体式衬砌模板台车全断面一次施作，砼由拌和站拌和，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。 隧道施工采用锚杆、湿喷砼（钢筋挂网）、钢拱架、格栅钢架为初期支护；管棚、超前锚杆、超前注浆小导管等辅助施工措施，以确保施工安全和质量。 二、工期安排 施工安排：2015年12月开工，2017年9月完工，共计21个月。 三、劳力组织 为了方便运输、排水和出碴及保证施工工期，大坪尾隧道由隧道施工一队从进口左、右线向出口方向施工；每个施工分队包括掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖，支护、出碴、运输。衬砌工班负责衬砌，包括砼的生产、运输和灌注；综合工班负责风、水、电及设备维修、保养，场外材料的转运等工作。单洞施工按三班制安排组织施工。 四、设备配备 隧道总长2430米（单洞），在设备选型、配套上把握“先进、适用、合理“的原则。现已到场的机械，详见（本工程的主要施工机械表和主要的材料、质检仪器设备表）。 编号 名称 规格 新旧程度 1 出渣车 红岩 七成新 2 出渣车 红岩 五成新 3 出渣车 红岩 五成新 4 出渣车 红岩 七成新 5 出渣车 红岩 三成新 6 出渣车 奥龙 七成新 7 装载机 柳工ZL50CN 五成新 8 装载机 柳工ZL51CN 五成新 9 装载机 柳工ZL52CN 七成新 10 潜孔钻 ZGYX420 五成新 11 喷浆机 自动上料喷浆机 三成新 12 喷浆机 自动上料喷浆机 三成新 13 空气压缩机 GVFY-13/7 七成新 14 空气压缩机 秦风牌QFLSB132-23.8/7 全新 15 空气压缩机 秦风牌QFLSB132-23.8/7 全新 16 空气压缩机 秦风牌QFLSB132-23.8/7 全新 17 挖机 小松220 五成新 18 油罐 15t/20t 五成新 19 泵车 三一重工HBT60-7-75Z 五成新 20 风机 四川大奥 三成新 21 风机 四川大奥 三成新 22 发