桥梁检测车行走机构优化设计.pdfVIP

学兔兔 设计-计算 DesignandCaLcuLation 桥梁检测车行走机构优化设计 马洪锋，韩 猛，李雪玲 徐工集团江苏徐州工程机械研究院 摘 要 l根据桥梁检测车行走机构的结构形式与受力特点，采用销轴传感器设计试验，研究并获取某型桥梁检测车行走机 构的最大支撑力载荷、最大驱动力载荷。基于ADAMS仿真分析软件，参数化设计铰接点坐标，优化行走机构各铰接点的位 置，使得铰接点载荷下降30％以上 ，优化效果显著。设计新型桥梁检测车行走机构，并对其进行有限元分析与试验验证，结 果表明，新型行走机构的应力值较低，满足产品作业要求。 关键词 ：桥梁检测车 ；行走机构；优化；试验 近年来，随着国内外桥梁建设的快速发展，以及城市 撑状态，如图2所示。作业工况下，桥检车上车部分的臂 高架桥建设的全面展开，桥梁检测行业展现出很大的发 架偏移到桥梁一侧，便于工作人员开展桥梁检测工作，整 展潜力，桥梁检测车获得了更广阔的市场前景 。 车作业时，主要依靠行走机构的支撑，保证整车的安全稳 行走机构是桥梁检测车(简称桥检车)的关键承载部 定性，轮胎起到辅助支撑的作用。行走机构的安全可靠 件阿，如图 1所示，行走机构主要包括滚轮机构、支腿、支 性，关系着整车工作性能的优劣与桥梁检测作业人员的 腿液压缸。支腿与车架，支腿液压缸与车架之间的连接形 生命安全。 式为铰接。非工作状态，行走机构收起，整车靠车轮行驶。 行走机构与整车车架铰接，铰接部位为整车安全的 作业工况下，行走机构通过支腿液压缸的伸缩，带动支 重点监控点。本文通过设计动态试验，获取了桥检车行走 腿、滚轮机构运动，从而实现整个行走机构的升降，使滚 机构的最大工作载荷，基于ADAMs软件对行走机构的 轮机构支撑在地面上且液压锁定，此时，行走机构处于支 铰接点进行优化设计，找到了铰接点的最佳位置，使得行 作者简介：L：~ (1982--)，男，山东德州人，工程师，硕士，结构稳定性分析及优化设计。 30l工稚缸拭l2016。3 学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 学兔兔 杠拭 第47卷 I第3期 总第509期 s【】赵静一．安东亮，孙炳玉 ．等．基于ADAMS和ANSYS的 程M【】．北京：中国铁道出舨社 ．2007 桥粱捡测车臂架结构的 7宄 01．申|国工程机械学报，20o9(7)： 219—222． 通信地址：江苏徐州经济开发区驮蓝山路26号 徐工集团江 [61沈春林．铁路桥梁检测车舫防倾覆稳定性校核m．铁道建 苏徐州工程机械研究院(221004) 筑，2oo9(I)：46-49． (收稿日期：2016-01-05) r71石博强，串焱华．宁晓斌 等．ADAMS基础与I程实倒教 铣刨轮刀具安装角对切削阻力的影响 薄夫祥，孟I6}雪梅，康凯旋，贾海波 徐工集团江苏徐州工程机械研究院 摘 要 I为提高铣刨轮的工作性能和使用寿命，深入研究切削过程中刀具安装角对刀具所受切削阻力的影响，采用数学解 析法，建立刀具在铣刨过程中任意时刻切削厚度的精确数学模型，并在此基础上计算切削阻力，分析单个铣刨轮刀具切削过 程中切削阻力变化的趋势，得到刀具安装角对切削阻力的影响方式 。结合大型通用有限元分析软件ANSYS显示动力学 Ls—Dyna模块进行仿真，并对仿真得到的接触阻力进行计算与分析。通过理论计算与仿真验证得到：单个切削循环过程中， 随刀具转角的增