液压缸焊接专机的设计.pdfVIP

学兔兔 液压缸焊接专机的设计 王庆香，李之立 (山东迅力特种汽车有限公司技术中心) ： 摘 要：针对液压缸缸筒与缸底焊接时焊缝不均匀、漏焊、咬边等焊接缺陷，设计了一种液 压缸焊接专机。介绍液压缸焊接专机的结构、特点、使用方法和注意事项。该焊接专机可以适应 安装不同直径的液压缸实现匀速旋转，配合焊机施焊，从而达到焊缝均匀、美观的要求，使产品i 的质量不断提升，提高了产品在市场上的竞争力。 ； l I I I I ‘ I I I I I I I I I I I I l I l I I l · l 《 l l l t l t l t t t l I t t I l I t t I t I I I ‘ ‘ I I · · t I · I · t I t t ‘ 关键词：三爪自定心卡盘；螺杆；T形槽；脚踏开关；匀速旋转 为使配套液压缸成为高质量的配套产品，针对 液压缸缸筒与缸底焊接焊缝出现的不均匀、漏焊、咬 边等焊接缺陷，我公司与分公司(配套厂家)联合设 ， 计制造了液压缸焊接专机，实现了液压缸缸筒和液 ＼ 压缸缸底的自动翻转焊接。以图1所示F式活塞缸 为例，介绍液压缸焊接专机的结构、特点、使用方法 及注意事项。 缸筒 焊譬 1．底座焊合件 2．电控柜 3．电机一减速器 4．连接盘焊 合件 5．三爪自定心卡盘三 6岩0架组合件 7．支架组合件 ， 一 ： 一一 一 ， E三三 }_ 、 图2 液压缸焊接专机简图 ＼…一 — 一 一 一 … … 一 ～ 一………… —一 k ＼ 台上，减速器带动液压缸旋转时平稳可靠。 … 一 缸底／亍曩 2．2 翻转机构 液压缸焊接专机的翻转机构由主动端和从动 图1 F式活塞缸简图 端组成，减速器的一端为主动端，支架组合的一端 为从动端。主动端装夹固定缸杆装配端，从动端支 1 液压缸焊接专机的结构组成 撑液压缸缸底端，参照卧式车床原理设计。 液压缸焊接专机的简图如图2所示，主要组成 2．2．1 主动端 包括：底座焊合件 1、电控柜2、电机一减速器3、连 电机一减速器是焊接专机的驱动系统，连接方式 接盘焊合件4、三爪自定心卡盘5、割架组合件6及 为直联型。减速器的输出轴端与连接盘焊合件通过 支架组合件7等。 键连接，连接盘焊合件再通过螺栓、垫圈与三爪自定 心卡盘连接。由减速器输出的转矩通过连接盘焊合 2 液压缸焊接专机的结构特点与使用方法 件传递给三爪自定心卡盘。三爪自定心卡盘装夹工 2．1底座