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船厂起重机防风抗滑安全性 杨汉强 中船第九设计研究~E_T-程有限公司 上海 200063 摘 要：介绍了船厂起重机防风抗滑计算，国内外相关规范的差异及防风抗滑安全装置的种类和优缺点。 关键词：船厂起重机；防风抗滑；安全装置 中图分类号：TH21 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2011)06—0086—04 Abstract：Thepaperintroduceswind—proofandskidresistancecalculationforshipyardcranes，differencesbetween therelateddomesticandforeignspecfiicationsaswellastypesandadvantagesanddisadvantagesofthewind—proofandskid resistancesafetydevices． Keywords：shipyardcrane；wind—proofandskidresistance；safetydevice 船厂起重机一般建设在江岸、海边，这类起 践中，往往不会按此公式要求进行验算。原因是 重机除了遇到的风载荷特别大 以外，起重机 的迎 由于在运行机构 电机功率的确定、制动器的选择 风面积也较大。尤其是船厂大型 门式起重机 ，国 及机构的打滑验算等设计、验算过程 中，这条规 外简称 “巨人”起重机，其迎风面积达数千平方 定已经得到了满足。 米。所以，如何来确保这类起重机 的防风抗滑安 在欧州有关规范及文献 中，关于起重机正常 全，显得极为重要 。 工作状态的防风抗滑验算，只验算在正常工作过 程中，当起重机暂时停车，并突遇阵风的条件下， 1 防风抗滑制动力计算 不会被吹动。也就是说，没有必要对正常工作状 1．1 设计、计算原则探讨 态运行机构制动器在车轮踏面上产生的制动力进 起重机的防风抗滑安全性主要是指夹轨钳及 行验算。 锚定锚固装置的制动力计算。 在 日本规范中，没有对正常工作状态的防风 1．1．1 我国起重机设计规范防风抗滑安全性规定 抗滑安全性作出规定。 中与欧洲及 日本相应规定存在下列几点差异之处 2)关于夹轨钳与锚定装置制动力计算 1)关于正常工作状态制动力验算 夹轨和锚定这 2种安全装置的功能不同。而 我国规范对正常工作状态制动力验算 的规定 在我国新规范中，没有对夹轨钳和锚定装置2者 (GB／T3811—2o08式 (142)的规定)，在设计实 之间的制动力计算的差异作出解释。而在 日本的 按式 (P．4)计算出电动机的等效功率后，设计规 [M]．北京：中国标准出版社，2008． 范规定： “用式 (P．4)计算所得的结果从 电动机 [2]起重机设计规范编写组 ．起重机设计规范[M]．北京 ： 样本上初选所需的电动机 。当惯性力较大时，应 中国标准出版社，1983． [3]裘为章 ．实用起重机电气技术手册 [M]．北京：机械 将惯性力与等效阻力相加，以考虑惯性力 的影 工业出版社 ，2001． 响”，这样的表述因未指明按哪种工作制选取 电动 机所以也不够准确，因此需明确。同样 ，对于平