装载机驾驶室试验模态分析及动态特性优化.pdfVIP

第 11期 机械设计与制造 2013年 l1月 Machinery Design Manufacture 23l 装载机驾驶室试验模态分析及动态特性优化 丁 伟 ，丁渭平 ，杨明亮 ，张少波 ，陈 亮 ，乔 伟 (1．西南交通大学 汽车工程研究所，四川 成都 610031；2．广西柳工机械股份有限公司，广西 柳州 545007) 摘 要：装载机驾驶室是装载机重要结构总成，其作用是布置装载机操作机构以及为操作人员提供驾乘空间。为了满足 工作环境的要求，它还必须为操作人员提供足够的安全保障及舒适的工作环境。对某型装载机驾驶室模态进行测试分 析，结果表明驾驶室第一阶模态频率偏低。利用有限元分析工具Hyperw0rks及NASTRAN得到与试验相应正的驾驶室 FEM模型，进行基于驾驶室结构板件刚度特性的模态灵敏度分析，得出影响驾驶室第一阶模态频率的敏感区域 ，运用尺 寸及形貌优化技术对驾驶室进行结构优化。优化前后结果对比表明驾驶室第一阶模态频率提升 15．32％，驾驶室动态特性 得到优化。 关键词：模态测试；灵敏度分析；尺寸优化；形貌优化 中图分类号：TH16；TH243 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)11-0231-04 StudiesontheDynamicOptimizationandtheModalTestofaLoaderCab DINGWei，DINGWei-ping，YANGMing-1iang，ZHANGShao-bo，CHENLiang，QIAOWei (1．InstitutionofVehicleEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，SichuanChengdu610031，China； 2．GuangxiLiugongMachineryCo．，Ltd．，GuangxiLiuzhou545007，China) Abstract：LoadercabisanimportantstructureofloaderassembZy，anditsroleistooperatingmechanismanddecorateloader drivingspaceofrtheoperator．Inordertomeethterequirementsofworkingenvironment．itmustprovideadequatesecurityofr operationpersonnelandcomfortabelworkingenvironment．Throughhtemodaltestandanalyssioftheloadercapitfounded htatthe fmodalfrequencyW05colsedtoengineidlingresonancefrequency．nIthiscondition，thecabresonancewouldbe found．nIorderotsolvethatproblem，theFEMmodelofthe cba hadbeenbuiltbythe HyperworksandNASTRAN．And comparingthe numericmo dalparameterwithhteexperimentalmo dalpraameter，itvalidatedtheFEM mo dd．Thenthe mo dal sensitivityanalysishad beentakenot nd htemainraeawhhaffectedthefirstmodalfrequencybasedonhteplatestffiness ofhtecab．SizeandTopo~pa optimizationhadbeendone otthoseplates．And itimprovedthefirstnaturalfrequencyby 15．32％，optimziingthestructure