起重机参数化制图程序的所见即所得技术.pdfVIP

学兔兔 第5期(总第186期) 机 械 工程 与 自动 化 No．5 2014年 1O月 MECHANICAL ENGINEERING 8乙 AUT0MAT10N 0ct． 文章编号：1672-6413(2014)05—0046—03 起重机参数化制图程序的所见即所得技术 梁文焘，赵 鹏 (河南卫华重型机械股份有限公司，河南 长垣 453400) 摘要：起重机参数化制图软件的可视化界面，多数不能真实地反映界面参数所代表的产品工程图，所见即所 得技术可以将程序界面参数所代表的产品图形按比例、实时地绘制在程序可视化界面，方便工程设计人员预 览产品，及时调整产品参数。 关键词：起重机；可视化；所见即所得；参数化制图 中图分类号：TH21：TH126 文献标识码：A 0 引言 数据输入，需要将AutoCAD和VB的图形绘制方法 经过这些年发展，通用桥式双梁起重机产品日趋 统一起来。由于VB的图形绘制方法只有Line方法、 完善，结构形式亦稳定下来，形成了5 t、10 t、16／3．2 Circle方法，所以须将工程图形中复杂图元分解为最 t、20／5 t、32／5 t、5o／lo t等若干系列产品，此类产品 基本的直线、圆、圆弧、椭圆。另外，AutoCAD中各个 占据桥式双梁起重机产品的80 以上。电磁类、抓斗 图元都处在不同的图层之中，图层一般有“粗实线”、 类等起重机产品结构与通用起重机结构高度类似。起 “细实线”、“中心线”、“虚线”、“双点划线”、“标注”，可 重机产品之间的区别基本在于跨度、小车基距、小车轨 以通过图层来统一设置图层下图元的颜色、线型等属 距、主梁截面、端梁截面的不同，这些变化有规律可循， 性，每个图元也可以不引用图层的设置而设置单独的 完全可以使用计算机代替工程设计人员完成部分工程 颜色、线型等属性。图层的目的就是统一管理颜色、线 图纸的绘制工作。 型等属性，VB没有图层的概念，我们需要将颜色、线 1 当前可视化技术分析 型属性与VB的ForeColor与DrawStyle对应起来，其 目前，已有多个起重机厂家开发出自己的参数化 他属性对于可视化来说没有必要，完全可以舍弃。 制图程序，替代工程设计人员完成低技术附加值的产 品设计，使技术人员从重复性工作中解放出来。然而， 这些程序在人机交互时常会遇到一些问题：①无可视 化界面，难以理解界面参数所代表的含义；②有可视化 界面，图形为预先设计好的图片，不能实时表达设计意 愿；③可视化界面图形可以随着参数变化，但仅是示意 图，图形简单，不能完整地反映真实图形，影响参数设 定。人机通话不畅，使得程序绘制的图纸质量不高，仍 需要做大量的更改，工作效率低下。 2 所见即所得技术 图 1 QD5—50 t爹数化制图程序桥架部分 如果工程图与可视化图形完全一致，可视化界面 以绘制直线为例，AutoCAD 的实现方法为 所见到的图形就是所需要的工程图，设计人员就可快 “ obj ect．AddLine(StartPoint，EndPoint)”，StartPoint 速设计出需要的产品，这就是所见即所得技术。该技