轻量化桥式起重机运行机构的选型与设计.pdfVIP

轻量化桥式起重机运行机构的 选型与设计 邹 丽 汤秀丽 北京起重运输机械设计研究院 北京 100007 摘 要：对轻量化桥式起重机运行机构的驱动方式、车轮材料、轨道、车轮直径与踏面进行分析与选型， 结合模块化设计与参数化设计理念，对运行机构零部件进行研究。采用这一设计理念与方法，不仅缩短了整个 起重机产品的研发周期，还利于规范零部件设计图纸 ，提高产品性能和质量。 关键词：桥式起重机；运行机构；模块化；参数化；设计 中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)09—0001一O4 Abstract：Analysisandmodelselectionareperformedforthedrivemode，wheelmaterial，track，wheeldiameterand treadofthelightweightbridgecrane，withresearchoncomponentsofthetravellingmechanism combiningwiththemodular designandparametricdesignconcept．Thisdesignconceptandmethodcannotonlyshortentheresearchanddevelopment cycleofthewholecrane，butalsofacilitatetostandardizethedesigndrawingsofthecomponentsandimproveproductper- formanceandquality． Keywords：bridgecrnae；travellingmechanism ；modulra；parameterization；design 起重机运行机构主要用于水平运移物品，调 于其省去了传动轴，而使运行机构 自重减轻，同 整起重机工作位置 以及将作用在起重机上的载荷 时分组性好，使安装和维护保养都很方便。 传递给基础建筑 ¨。运行机构 由运行支承装置、 通过这 2种驱动方式 的比较 ，在选型与设计 运行驱动装置及安全装置等组成，支承装置承受 中，小车运行机构以集中驱动方式为主，大车运 起重机的自重和外载荷，主要包括车轮和轨道等， 行机构采用 1／2式的分别驱动方式为主。 驱动装置用于驱动起重机小车在轨道上运行，主 1．2 运行机构车轮材料的选型 要由电动机、减速器、制动器等组成。下面将分 在实际使用中，起重机车轮的失效方式通常 别从选型与设计的角度 出发对桥式起重机 (以下 是在一定 的运行次数后 由接触应力引起的疲劳点 简称桥机)运行机构进行探讨 。 蚀和磨损，与车轮材料的选用有很大关系。选取 车轮材料必须考虑以下几点： 1 轻量化桥机运行机构的选型 1)车轮材料回收再用性 鉴于车轮的磨损消 1．1 运行机构驱动方式分析与比较 耗，从环保及可持续发展的角度出发，所采用的 运行机构的驱动方式常采用集中驱动和分别 车轮材料应具有可回收再用性，这是起重机绿色 驱动2种。集中驱动 由一个 电动机通过传动轴带 制造生产的必然发展趋势。 动两边车轮驱动，该方式在跨度较小的情况下可 2)车轮材料综合性能 材料的优劣直接关系 节省成本，同步运行性 比较好，传动轴转速低 ， 到车轮的各项应用性能，车轮材料应具有足够 的 但传动轴转矩大，故部分零件的尺寸较大，致使