进气消声器在某型3t内燃叉车上的应用.pdfVIP

学兔兔 进笺消声器在某型3 t内燃叉车上的应用 孙光英，孙维乙，吴海曙，田红周 (安徽叉车集团股份有限公司技术中心) 摘 要：内燃叉车进气系统所产生的噪声对于驾驶员的生理和心理都有不良的影响，因此需要在进气系统 中增加进气消声器，对进气噪声进行有效的阻止和减弱。研究内燃叉车进气消声器的工作原理和结构特点，确定 进气消声器的设计原则，重点讨论内燃叉车用进气消声器的设计方法，并对某型3 t内燃叉车进气消声器进行试 验验证。试验结果表明，应用该设计方法进行进气消声器的设计是可行的，能够有效减少进气噪声的传播，从而 降低整车的噪声水平。 关键词：进气消声器；内燃叉车；共振式消声器 进气消声器是发动机进气系统的一个组成部 向可以使气流通过管道时产生的大部分高频噪声 分，它的主要功能就是在保证发动机工作进气量的 被吸收掉。 前提下，有效阻止或减弱进气噪声的传播。由于大 共振式抗性消声器对于中低频噪声的消声效 多数内燃叉车的进气口都距离驾驶员耳朵较近，所 果很明显，但是也存在消声频带范围比较窄等缺 以在内燃叉车上应用进气消声器对降低驾驶员耳 点，所以为了增加频带宽度，需要在消声器腔体内 边噪声水平，提高驾驶员的工作舒适性【”，保护驾驶 壁上附着一定厚度的吸音材料，包括吸音合成纤 员的身心健康具有重要意义。 维、吸音棉、吸音粗玻璃纤维和平静隔音棉等几种 材料。由于消声器的壳体是一种复杂的薄壁腔体结 1 设计依据 构，所以需要采用ZL104等铸铝材料进行铸造，同 采用正交试验法对某型3 t内燃叉车进气口位 时使得消声器整体获得质量轻、耐腐蚀、抗冲击等 置进行噪声频谱分析后发现，进气噪声大部分集中 优点圜。 在732．4~120 Hz的中低频范围内，声压级最高达到 2 设诗 昶过程 。 | 115．2 dB，因此需要选用具有良好中低频消声性能 且体积相对较小的共振式抗性消声器。该进气消声 内燃叉车用进气消声器总的设计原则为：1) 器依据共振吸声原理进行消声，即由一段开有一定 在所要求的频率范围内，具有足够强大的消声能 数量小孔的J形管道同管外包裹的一个密闭的空腔 力，并尽量兼顾其他频段噪声的消除；2)具有良好 构成一个连通的共振系统。当进气系统产生的声波 的空气动力学性能，对发动机进气阻力的影响足够 进入消声器颈口时，在声波的作用下空气柱产生振 小，不会对发动机正常的工作进气量造成影响；3) 动，使得一部分声能转换成热能，散失到大气中去。 体积、质量、维修性等指标要符合叉车总体设计的 当声波的频率与共振系统的固有频率接近或相等 需要；4)外观良好，坚固耐用；5)成本低，制造简 时，便产生了共振现象，此时空气柱的振动速度和 单，使用可靠。 幅度都达到最大值，由声能转换为热能的比例最 根据对进气噪声的频谱分析结果I 3l，将消声器 大，消声量也达到最大值。同时，J形管道内的90。转 中心频率1／3倍频 (消声器共振吸收频率)确定为 作者简介：孙光英(1973一)，女，安徽肥东人，工程师，硕士，研究方向：内燃叉车系统与零部件设计。 学兔兔 800 Hz，两边各扩展200 Hz；根据相关标准及规定对 (6)确定J形