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学兔兔 适应小曲率线路施工900 t运梁车的结构改造 郭改成 (郑州大方桥梁机械有限公司) j以克服运梁车与架桥机之间的夹角! ，平稳驶入架桥机导梁上。将运梁车轨道改造成可活动形式， S 对驮梁小车增加设计可转动支座，以较小的改造成本成功解决小曲率线路架设桥梁的难题。 、 … 一 … … … 一 ～ ～ … … 一 … … … 一 … 一 … 一 … 一 … … … … … 一 … 一 … 一 … … … 一 … … 一 ～ … … 一 一 一 … 关键词：运梁车；架桥机；小曲率线路；轨道改造；可转动支座 成都至灌县城际铁路是连接成都和都江堰两 1 直线段喂梁作业步骤 地的交通要道，线路穿越市区，部分为高架线路，并 且有些线路呈曲线，最小曲率半径为600 m。 图1所示为架梁作业示意图，直线段喂梁作业 我公司为该工程提供的DCY900型轮胎式运 步骤为： 梁车和DF900D型导梁式定点架桥机负责为高架线 (1)运梁车通过桥面运输箱梁到架桥机前支腿 路运输和架设混凝土箱梁。在线路为直线情况时， 处，将运梁车车身与架桥机中心对正，驮梁小车轨 按常规的作业方式即可架梁，但在小曲率半径线路 道与架桥机导梁轨道对接，将梭子板放入导轨菱形 上施工作业时，两设备轨道对接处会产生一个夹 槽内，参见图2。 角，而运梁车驮梁小车轨道要和架桥机导梁轨道进 (2)接通小车控制电源，两台驮梁小车驮运箱 行对接，驮梁小车必须驮运箱梁进入架桥机导梁才 梁从运梁车依次低速驶入架桥机导梁，当两车均进 能完成架梁作业，因驮梁小车无法通过有夹角的轨 入导梁并到达架桥机天车起吊位置时停车。 道结合部，所以必须对原设备结构进行改造才能满 (3)架桥机起重天车将箱梁吊起，驮梁小车退 足工况要求。 回运梁车上，返回梁场。 1．运梁车驮梁小车 2．箱梁 3．架桥机导梁 4．架桥机起重天车 图1 架梁示意图 作者简介：郭改成(1956一)，男，河南开封人，高级工程师，学士，研究方向：重型工程车辆研发。 一 10— 学兔兔 梭 板 导轨箜形蚋 成灌城际铁路部分线路为曲线 ， 运梁车驮梁小 ． 车轨道和与之衔接的架桥机导梁轨道会产生约4。‘ ， 如图3所示，驮梁小车车轮行驶进入两设 图2 梭子板与导轨菱形槽结构示意图 备轨道结合处时，轮缘与轨道就会卡死而无法驶入