高原隧道工程机械尾气排放现场测试研究.pdfVIP

学兔兔 拔0～2 400 m范围内的海拔高度修正系数，且认为 度(％)和CO体积分数 ∞(×10 )表示。 当海拔大于2 400 lqO时，系数可按直线延伸取值 。 测试时，发动机启动后稳定到某一转速，约5 s后 但实际情况表明：当海拔大于2 400 m时，该系数按 待读数不出现大的跳动时，连续记下和转速对应的不 照线性延伸取值与实测结果存在很大的差距，不能 少于3组的不透光度和消光系数测试数据，同时用 反应真实的有害气体排放情况。 CO测试仪测出该转速下的体积分数(×10 )；该转速 在西(宁)格(尔木)线中国铁路第一长隧—— 测试完成后，改变发动机转速，测试数据不少于5组， 关角隧道的修建中，中铁十六局集团和中铁隧道集 最高转速为发动机全负荷时的对应转速。 团使用的工程机械主要包括多种型号的挖掘机、装 测试装载机(挖掘机)时分为装渣、举升和卸 载机和自卸汽车。在海拔3 600 m以上的高原隧道 渣工况；测试自卸汽车时，自卸汽车装满渣以不大 环境中，工程机械柴油机的环境温度、环境湿度和 于5 km／h速度在隧洞中行驶，测量距离约为80 ITI 基金项目：铁道部科技攻关资助项目(F2007000428) 作者简介：冯国胜(1962一)，男，教授，博士，主要研究方向：发动机电控技术。 ～ 26— 学兔兔 长。测试工况分为爬坡行驶和平地行驶。在不同工 况同时测试排气管的烟雾值和CO排放体积分数 一 一 。。 (×10 )随转速(车速)的变化过程。 ≥ d 在进行不同工程机械排放测试时，一名记录人 一 员负责AVL DiCom 4000仪器的不透光度和消光系 ＼ ～ 数值记录，另外一名记录人员负责记录CO的读数。 J止 每一工况测试完成后，立即汇总该次测试的数据， 篁 0 把两仪器测试数据对应存储。取同一转速下所记录 U 400 800 1 20O 1 60O 2 000 2 400 排放数据的算术平均值。各种工程机械的烟雾、CO 发动机转速值／(r／min) 随转速的变化曲线，在MATLAB环境下编程绘出。 图2 装载机 CO比排放随发动机转速变化的曲线 2 测试结果与分析 2．1 装载机测试结果 一 使用奥地利AVL DiCom 4000汽、柴油两用五 一 气分析仪进行装载机烟雾测试。目前烟雾的单位采 用光吸收系数K和不透光度值来