石油管道综述防冈诏.doc

油气管道的腐蚀与防护 摘要：随着我国经济的不断发展，输油管道的使用优点日益突出，但埋地管道的腐蚀严重影响其使用寿命和所输油品质量，甚至造成泄漏污染环境。文章通过对金属管道的腐蚀机理分析，了解腐蚀发生的原因，提出有效的防护措施。 关键词：输油管道；腐蚀；防护 1.引言 管道是随着石油生产而产生的一种特殊的运输方式，作为五大运输方式之一，已经有了100多年的历史。随着国民经济的发展，管道输油的优点日益突显出来。输油管道基本上都采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管。输油管道的铺设设一般采用地上架空或埋地两种方式。但无论采用哪种方式，当金属管道和四周介质接触时，由于发生化学作用或电化学作用而引起其表面锈蚀，腐蚀是引起管道系统可靠性和使用寿命的关键因素。金属管道遭到腐蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化，影响所输油品的质量，缩短输油管道的使用寿命，严重可能造成泄漏污染环境，甚至不能使用。随着原油开发进入中后期，越来越多的腐蚀问题已显现出来，由于腐蚀而引起的恶性突发事故，往往造成巨大的经济损失和严重的社会后果。因此，了解腐蚀发生的原因，油气管道的腐蚀机理、影响因素和控制方法，从而采取有效的防护措施，有着十分重大的意义。由于腐蚀的复杂性和多变性，任何防腐技术都不是万能的，腐蚀是绝对的，防腐是相对的，所以我们需要更全面深入地了解腐蚀的环境特点，并通过合理的选材和设计预防腐蚀；同时采取适宜的防腐技术与措施来控制石油管道中的腐蚀。这样才能将石油管道的腐蚀损失降到最低程度。 2、金属腐蚀的定义和本质 腐蚀是金属和周围的环境起化学或电化学反应而导致的破坏性侵蚀。国际标准化组织ISO 6044―1999和我国国标GB/T10123将腐蚀定义为“金属与环境间的物理作用-化学相互作用，其结果是使金属性能发生变化，导致金属、环境及其构成的技术体系功能受到损伤”。 广义的腐蚀指材料与环境间发生的化学或电化学相互作用而导致材料功能受到损伤的现象狭义的腐蚀是指金属金属在腐蚀过程中所发生的化学变化，从根本上来说就是金属单质被氧化形成化合物。金属材料受周围介质的作用而损坏，称为金属腐蚀。金属的锈蚀是最常见的腐蚀形态。腐蚀时，在金属的界面上发生了化学或电化学多相反应，使金属转入氧化（离子）状态。这会显著降低金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能，破坏金属构件的几何形状，增加零件间的磨损，恶化电学和等物理性能，缩短设备的使用寿命，甚至造成火灾、爆炸等灾难性事故。美国1975年因金属腐蚀造成的经济损失为700亿美元，占当年国民经济生产总值的4.2%.据统计，每年由于金属腐蚀造成的钢铁损失约占当年钢产量的10~20%.金属腐蚀事故引起的停产、停电等间接损失就更无法计算。 金属腐蚀的途径 　　这种腐蚀过程一般通过两种途径进行化学腐蚀和化学腐蚀：金属表面与周围介质直接发生化学反应而引起的腐蚀。　　电化学腐蚀：金属材料（合金或不纯的金属）与接触 , 通过产生的腐蚀。 金属材料腐蚀的分类及特点1.3.1点蚀 　　点蚀又称坑蚀和小孔腐蚀。点蚀有大有小，一般情况下，点蚀的深度要比其直径大的多。点蚀经常发生在表面有钝化膜或保护膜的金属上 　　由于金属材料中存在缺陷、杂质和溶质等的不均一性，当介质中含有某些活性阴离子（如Cl－）时，这些活性阴离子首先被吸附在金属表面某些点上，从而使金属表面钝化膜发生破坏。一旦这层钝化膜被破坏又缺乏自钝化能力时，金属表面就发生腐蚀。这是因为在金属处易漏出机体金属，使其呈活化状态，而钝化膜处仍为钝态，这样就形成了活性—钝性腐蚀电池，由于面积比阴极面积小得多，阳极电流密度很大，所以腐蚀往深处发展，金属表面很快就被腐蚀成小孔，这种现象被称为点蚀.　　在石油、化工的腐蚀失效类型统计中，点蚀约占20%～25%。流动不畅的含活性阴离子的介质中容易形成活性阴离子的积聚和浓缩的条件，促使点蚀的生成。粗糙的表面比光滑的表面更容易发生点蚀 　　PH值降低、温度升高都会增加点蚀的倾向。氧化性（如Fe3+、Cu2+、Hg2+等）能促进点蚀的产生。但某些含氧阴离子（如氢氧化物、铬酸盐、硝酸盐和硫酸盐等）能防止点蚀. 　　点蚀虽然失重不大，但由于阳极面积很小，所以腐蚀速率很快，严重时可造成设备穿孔，使大量的油、水、气泄漏，有时甚至造成火灾、爆炸等严重事故，危险性很大。点蚀会使晶间腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳等加剧，在很多情况下点蚀是这些类型腐蚀的起源. 1.2 缝隙腐蚀 　　在电解液中，金属与金属或金属与非金属表面之间构成狭窄的缝隙，缝隙内有关物质的移动受到了阻滞，形成浓差电池，从而产生局部腐蚀，这种腐蚀被称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀常发生在设备中法兰的连接处，垫圈、衬板、缠绕与金属重叠处，它可以在不同的金属和不同的腐蚀介质中出现，从而给生产设备的正常运行造成严重障碍，甚至