第10讲_沥青玛蹄在脂碎石混合料路面.ppt

* 第 10 讲沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 主要内容 SMA的起源及在国外的研究与应用 SMA在我国的研究与应用 SMA混合料的特点 国外SMA配合比设计方法简介 我国SMA配合比设计方法 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 一、SMA的起源及在国外的研究与应用 定义：SMA是Stone Matrix Asphalt的简称，是一种沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而成的骨架密实型沥青混合料。 起源：20世纪60年代中期的德国 研究与应用的主要国家：荷兰、瑞典、挪威、捷克 ；美国（美国联邦公路管理局（FHWA）、美国沥青路面协会（NAPA）、高等院校）、日本等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 二、SMA在我国的研究与应用 最早1993年： 广佛（广州—佛山）高速公路和北京首都机场高速公路。 随后： 八达岭高速公路京昌段 1998年后 辽宁、上海、江苏、山东等许多地方都对SMA技术进行了一些研究和应用；但是，其中既有成功的经验，又有不少的教训。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 三、 SMA混合料的特点 （一）组成特点 1．是一种间断级配的沥青混合料 比较4.75mm通过率： SMA-13: 20～34 (%) AC-13: 38 ～68 (%) 比较0.075mm通过率： SMA-13: 8～12 (%) AC-13: 4 ～8 (%) Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 0.075 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 2.沥青结合料用量多 高达6.5%-7.0%，粘结性要求高，希望选用针入度小、软化点高和温度稳定性好的沥青，选用改性沥青，以提高低温变形性能及与矿料的粘结力。 3.矿粉用量多，同时使用纤维作稳定剂 矿粉必须是磨细石灰石粉，且不使用回收粉尘。纤维通常用木质素纤维，用量为沥青结合料的0.3%，也可采用矿物纤维，用量为混合料的0.4%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 4．所用粗集料必须特别坚硬，针片状颗粒少，以便嵌挤良好；细集料一般不用天然砂，最好用坚硬的人工砂。 5．与普通沥青混凝土相比，拌和时间要适当延长，施工温度要适当提高，压实不宜采用轮胎压路机压。 综合SMA的组成特点，可以归纳为 三多一少：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. *