第四章_汽油机燃在料供给系.ppt

;第四章 汽油机燃料供给系; 汽油标号：90# 93# 97# 指汽油的辛烷值，不同号数的汽油，其含碳量也不一样。 汽油排号越高?辛烷值就高?抗爆性就越好 盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。? 柴油标号：0# -20# -30# -35# 指柴油的凝固点，温度过低，容易结蜡。根据温度不同，选择不同型号的柴油。;一、汽油机燃料供给系的功用与组成;组成 汽油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管。 空气供给装置 ： 空气滤清器。 可燃混合气准备装置 ： 化油器、电控喷油。 可燃混合气供给和废气排出装置 ： 进气管、排气管及排气消声器（减少噪声和消除废气中的火焰及火星）。 ;;供给路线图;桑塔纳轿车汽油供给系示意图; 化油器的结构及工作原理;工作原理;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;桑塔纳轿车汽油供给系示意图;喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。;;;;二、可燃混合气的浓度;（2）过量空气系数（a） α=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/理论上完全燃烧时所需的空气质量 =实际空燃比/理论空燃比。 即燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。 a=1 理论混合气 a＜1 浓混合气 a＞1 稀混合气 ;混合气的浓度对发动机性能的影响;放炮----未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。排气管放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。 回火----就是汽缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不急排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。;三、汽油机的正常燃烧过程;四、汽油机的不正常燃烧;五、发动机工况对可燃混合气的要求;发动机各工况对可燃混合气成分的要求;2）过渡工况对混合气的要求;一、选择题;二、填空题;判断题;???业（前两题各30分，第3题40分）;燃料供给系辅助装置的构造;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.; 在汽油添加到快满的时候记得要慢一些；加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油 ;加油管; 作用???储存汽油，其储备里程一般为300～600km。普通汽车具 有一个汽油箱，越野汽车常有主、副两个汽油箱。 安装位置??货车油箱位于车架外侧、驾驶员座下，轿车油箱装在车架后部。 构造特点 油箱多为薄钢板冲压焊制，内部镀锌或镀锡，有的用塑 料铸制。同时为保证汽油泵正常工作，油箱盖设有空气 阀与蒸汽阀。 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;1.汽油输出，液面降低，形成真空度，汽油泵吸油困难，甚至无法工作。（吸饮料） 2.温度升高，汽油蒸汽过多，压力变大。过大可引发爆炸。（高压锅） 解决办法：空气阀和蒸汽阀 汽油机的油箱盖装有空气阀和蒸汽阀， 当油平面下降，油箱内压力低于大气压力0.098MPa，空气阀打开，使空气进入油箱。 当油箱内汽油挥发，蒸汽压力高于大气压力0.11MPa时，蒸汽阀打开，使油气泄入大气。 ???????? 。;汽油箱盖;汽油箱盖的工作过程;二、汽油滤清器;纸质汽油滤清器;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;三、汽油泵;汽油泵工作演示;Evaluat