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呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河 一级公路路基工程第七合同段 挖孔桩作业指导书 文件编号：HQLJ7-ZYZDS-03 编制部门： 工 程 部 编 制： 审 核： 批 准： 呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河 一级公路路基工程第七项目经理部 二0一0年五月二日 目 录 1 适用范围 1 2 作业准备 1 2.1 内业技术准备 1 2.2 外业准备工作 1 3 技术要求 1 4 施工工艺流程 2 5 施工工艺及方法 3 5.1 桩位放样 3 5.2 桩孔开挖支护 3 5.3 砼护壁施工 7 5.4 钢筋笼加工、绑扎 10 5.5 浇筑桩身砼 13 6 劳动组织 15 7 材料要求 15 8 设备机具配置 16 9 质量检验及控制 16 9.1 质量检验 16 9.2 桩基质量控制 17 10 施工安全及环保要求 19 10.1 安全要求 19 10.2 环保要求 23  挖孔桩施工作业指导书 适用范围 适用于呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河一级公路路基工程第七合同段范围内挖孔桩施工。 作业准备 内业技术准备 （1）在施工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。 （2）制定现场施工安全保证措施措施，制定有针对性的应急预案。 （3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训。 （4）确认墩位已进行地质勘探，进行墩位的施工测量工作准备工作。 （5）确认已完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准。根据设计资料对桥位桩基坐标复核无误。 （6）依据验收标准及建设、建立单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 外业准备工作 （1）砼拌合站已修建完毕，并已经验收合格可以使用，各种砼材料已进场并经验收合格，砼配合比设计已完成并报批。 （2）钢筋加工厂可以施工，钢筋原材料已进场并检验合格。 （3）桥梁墩位坐标已放样完成，作业前外部环境已调查清楚，各种阻碍施工的设施已保护或迁移。 技术要求 （1）挖孔桩施工按照设计要求进行，孔径、孔深及每个墩的个数详见表1。 （2）桩身砼各项性能指标满足规范要求。桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸满足设计要求。 表1 挖孔桩孔径、桩长、桩根数一览表 （3）挖孔施工前对地质情况进行复核，要与设计相符。地质情况要求设计地质工程师代表符合签认。 （4）桩基施工完成后，砼达到要求的强度后，按超声波无破损检测法进行桩基检测。 施工工艺流程 挖孔桩施工流程见图4-1 图4-1 挖孔桩施工流程图 施工工艺及方法 桩位放样 场地平整后，用全站仪测量确定桩位，将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上，以确保桩孔的准确性，并作好保护，当护壁整体稳定后，引十字线至孔壁，桩孔在开挖及浇筑混凝土时拉线吊中检查。 桩孔开挖支护 根据桩所处的位置及地质情况，采用分段开挖后分段砼护壁的支护方式。开挖及支护方式见图5.2-1。 图5.2-1 开挖、支护示意图桩孔开挖 挖出的土用提升吊架及卷扬机提上，采用翻斗车运到指定的地点堆放。提升架及卷扬机使用前要认真检查各种部件情况，特别是卷扬机要配刹车装置，确保施工安全。 桩孔排水：在桩底设集水井，用高扬程水泵抽出，若坑壁渗水较大，可用铁筒或竹筒伸到渗水孔引水至集水井，遇泉眼则用带螺帽的钢管打入泉眼后将螺帽拧紧的办法处理。下雨天时用棚架加防水布置井口，防止雨水落入孔内，孔外挖排水沟，及时排除地表雨水。 （1）开挖前要复核桩位，施工过程中随时检查桩位尺寸、平面位置及垂直度发现偏差及时纠正。 （2）桩孔内土方开挖采用镐、锹等工具，进入岩层后采用气动风镐配合开挖。遇地层不良段，每20～30cm即要浇筑一层混凝土护壁，进入岩层后，每100cm立模浇筑混凝土护壁，挖孔与浇筑混凝土护壁连续作业，以防塌孔造成不良后果。挖孔桩剖面见图5.2-2。 （3）挖孔中遇到流砂的处理措施：采用薄层施工技术，用草袋堵塞，然后浇30～50cm一节的护壁，或在孔壁四周打Φ14 mm@100，长度视流砂厚而定，然后在钢筋上编织稻草，将砂堵住，速立模浇筑混凝土护壁。详见图5.2-3 （4）深入微风化岩石层，采用浅眼微差爆破技术，炮眼附近应注意加强保护，采用电引起爆，爆破后应立即通风排烟，经检查无毒后方可下孔继续施工，爆破施工至离终孔标高20～50cm时，用人工，风镐开挖，以确保桩底基岩的完整性。浅孔爆破钻采用凿岩机；导爆采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用2#岩石硝铵炸药和防水乳化炸药。炮眼布置图详见图5.2-3，起爆网络布置详见图5.2-5。 （5）爆眼布置方式应在孔中先打掏槽眼，再周边布置辅助眼，然后周边