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04 专 题 2016年 12月 13 日 星期 二 院士报告 我非常高兴参加今天 的峰会 。 我为 “株洲 ”而 进才使我们站在 巨人 的肩膀上 ”之说 ，是不恰 当的 傅志寰老部长的讲话实在太感人了 ，我 坚持科技引领 ，株洲取得 的科技创新成 来 ，株洲是我一生最难忘的地方 。 比方 。 假如真是那样 的话 ，一旦 巨人撤走 ，我们 岂不 眼泪简直憋不住 ， 我和他是 同龄人 。 1961 果丰硕 ，获得了很多 国家科技进步奖 。“智能 从 1961 年参加工作起 ， 我在这里美丽的田心 会掉在地上 ，又变 回一个弱小者了？ 年 ， 我从上海交通大学 电力机车专业毕业 制造”这个项 目也是一个新 的模式 。 中车株 度过了 23 个春秋 。 那一段弥足珍贵的往事 ，时常萦 不 ，我们 目前 已经不是弱小者 ，也是一个 巨人 后 ，分到 了株洲 田心机车厂 ，现在 55 年 了 ， 洲所 已经具有 国内首条 8 英寸 IGBT 专业 绕在脑海里 ，甚至说有 比思乡更切 的眷恋之情 。 了。 经历了整个株洲轨道交通装备产业的进化 。 芯片生产线 ，这是我 国电力 电子行业关键技 对上述认识 ，可能会有人持有异议 ，因为“我 比 今天 ，我在这里说株洲轨道交通产业集 术产业化 的重大突破 。轨道交通装备原创技 “美 丽 田心 ”有 我所 钟 爱 的 电力机 别人看得远 ，那是 因为我站在 巨人 的肩膀上 ”这句 心 惊 群 的事 ， 我想首先强调要着力打造全球 品 术在株洲也是处于领军的地位 。另外一个最 车事业 话是科学家牛顿说 的。 牛顿 的话之所 以成为名言 ， 牌 ，着力打造全球 品牌的轨道交通装备产业 大特点 ，株洲轨道交通装备从部件到系统都 是 由于它在科学领域这是正确 的 ，而我们都知道科 集群 ，正像傅部长说 的一样 ，株洲有这个条 能够做到全面 的连贯性 ， 能做到本地化生 记得 1999 年 ，株洲 电力机车研究所成立 40 周 学发现是人类共 同的财富。 原 中 件 。 这个条件体现在株洲不仅仅有 中车株 产 ，实现轨道交通装备集群化生产 。 年 的时候 ，回忆我们这些年轻人 ，曾在“三年 困难 时 然而 ，在技术领域就不 同了 ，技术往往是独 占 铁 中 艳 国 机和 中车株所 、中车株洲 电机