路堑工程施工方法及工艺.doc

路堑工程施工方法及工艺 一、施工准备 技术准备 施工前首先对设计文件进行现场调查，恢复中线，复核横断面。 永临结合设计排水系统设计原则：水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。 临时排水系统包括：堑顶截排水沟及引至永久排水系统的沟渠，地下水路堑施工时的临时排水系统。 现场准备调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。 清理现场，做好堑顶截排水设施。施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。 土质路堑 施工方法在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用大马力推土机、挖掘机配合自卸汽车运输。 施工工艺路堑施工工艺流程见图。 路堑边坡根据测设的边桩位置，。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。 基床当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探。检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求，如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层表面，并按设计要求进行整修；如不满足设计要求，需对基床按设计要求进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。 三、石质路堑 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，及时提出开工报告。 对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔爆破。配合自卸车，实行挖、装、运一条龙作业。施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→ 钻孔→爆破器材检查与测验 → 炮孔检查与废渣清除 → 装药并安装引爆器材 → 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→ 装、运石方与整修边坡→ 至设计高程。 光面爆破按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧；对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 硬质岩石基床施工，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，加强碾压。 为保证基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 深孔梯段爆破、光面爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图. 2、.3、.4、、。 光面爆破连续装药结构示意图 光面爆破间隔装药结构示意图 图 装药结构示意图 参 考 文 献 1、《铁路路基工程质量检验评定标准》（TB 10414－98）中国铁道出版社TBJ202－96中国铁道出版社TBJ12－9中国铁道出版社（TB 10101－99）中国铁道出版社铁路工程施工组织设计1999-01 中国铁道出版社铁路混凝土与施工及验收规范（TB10210—97） 199911中国铁道出版社1997-01 中国铁道出版社 1 不符合要求 土 石方 是 机械开挖运输 施工组织准备 场地清理 测量放样 山体稳定检查 施作堑顶水沟 预加固 否 检查地基允许承载力 修整基床表面 爆破开挖运输 符合要求 边坡及路基面整修 加固及防护 路基面检验 路堑成型 合 格 碾压、整修 不合格 图 4.1 路堑施工工艺流程图 改良或加固基床 a=3b a=3b 1.2a′ a′ b b w1 w1 w1 w1 光爆孔 H H 2.00 半路堑横向爆破炮孔横断面布置 图4.2 宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破炮孔平面布置 H 2.0 低挖深地段（一