招商局前海自由贸易中心一期项目出入口分析20150901要点.pptVIP

四、交通需求预测分析 五、交通影响评价 六、其他项目调研 一、对外交通组织 一、对外交通组织 怡海大道（临海大道） 听海大道（航海路） 妈湾大道 沿江高速公路 妈湾二路（兴海大道） 妈湾一路（港城路） 前海路 临海大道（听海路） 前湾四路（前湾三路） 月亮湾大道 梦海大道（振海路） 高速公路 快速路 主干道 次干道 支路 项目地块 港城十三街（十二号路） 对外交通主要联系道路：妈湾二路（主干路）、妈湾一路（次干路）、怡海大道（次干路）、梦海大道（主干路） 对外交通主要方向：福田、罗湖、南山、宝安 现状项目周边道路交通 规划年项目对外交通组织图 沿江高速 前湾四路 妈湾一路 妈湾二路 妈湾三路 妈湾四路 月亮湾大道 临海大道 听海大道 梦海大道 怡海大道 街坊编号 地块编号 办公 （㎡） 居住 （㎡） 商务公寓（㎡） 商业 （㎡） 配套服务设施及市政设施（㎡） 地下商业面积（㎡） 车位数 地下车库出入口数量 19-01 A区（19-01-05） 100800 6764 2000 376 2 B区（19-01-05） 17560 6575 174 1 C区（19-01-05） 38640 13955 5405 206 2 街坊合计 100800 　 38640 38279 13980 756 5 19-02 D区（19-01-05） 4670 3461 53 1 E区（19-01-05） 4171 3270 51 1 F区（19-01-05） 59560 3540 4500 603 2 街坊合计 59560 12381 4500 6731 707 4 一期合计 100800 59560 38640 50660 4500 20711 1463 9 1、机动车出入口数量 A区 B区 C区 D区 E区 F区 D1区 A1区 E1区 2个 1个 2个 2个 1个 二、项目机动车出口布局及交通组织 1个 2、机动车出口布局及交通组织方案 二、项目机动车出口布局及交通组织 （1）出入口布局方案 （1）展示出增加两处机动车出入口位置 港城十三街（支路） 怡海大道（次干路） 港城十五街（支路） 妈湾二路(主干路） 妈湾一路（次干路） 港城八街（支路） 港城六街（支路） 港城四街（支路） 50米 50米 30米 50米 30米 30.6米 6.3米 30米 30米 50米 12米30米 30米 30米 64米 30米 30米 54米 30米 30米 32米 30米 30米 32米 30米 7.5米 22米30米 10米30米 地下车库出口 地下车库入口 地下车库出入口 A区 B区 C区 D区 E区 F区 D1区 A1区 E1区 二、项目机动车出口布局及交通组织 2、机动车出入口布局及交通组织方案 （2）交通组织方案 在妈湾二路、怡海大道和港城十三街上分别增加一个出入口 进出车辆交通组织简单，交叉口交织减少，对周边道路上交通影响较小 梦海大道 港城十三街 港城十五街 怡海大道 妈湾一路 妈湾二路 港城八街 港城四街 港城十一街 港城六街 19-02-05地块配建停车位376个，应设置2处机动车出入口。 若仅设置一个机动车出入口，则在港城八街上的交通组织会复杂很多，冲突点数会增加。 综合考虑相关规范和地块红线条件，建议2个出入口。 （3）19-01-0405地块出入口及交通组织比较分析 二、项目机动车出口布局及交通组织 2、机动车出入口布局及交通组织优化方案 设计方案 港 城 八 街 A区 B区 C区 港 城 六 街 港城十五街 港 城 十 一 街 港 城 四 街 港 城 十 三 街 怡 海 大 道 妈 湾 二 路 妈 湾 一 路 梦海大道 对比方案 港 城 八 街 A区 B区 C区 港 城 六 街 港城十五街 港 城 十 一 街 港 城 四 街 港 城 十 三 街 怡 海 大 道 妈 湾 二 路 妈 湾 一 路 梦海大道 （5）19-02-10地块出入口交通组织 2、机动车出入口布局及交通组织方案 港 城 六 街 港城十五街 港 城 十 一 街 F区 港 城 八 街 港 城 四 街 港 城 十 三 街 怡 海 大 道 妈 湾 二 路 妈 湾 一 路 梦海大道 港 城 六 街 港城十五街 港 城 十 一 街 港 城 八 街 港 城 四 街 港