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突破物流管理 实现标全流程全覆盖 重庆光环国际货运代理有限公司带给您最新资讯： 在产线对标工作中，河北钢铁石钢公司生产管理部解放思想，破除固有方式，以降低物流费用为主攻方向，通过对标学习，采取调整港口布局、运距结构、运输形式，寻求低价组合；重视物流运行环境经营，推行新能源车辆使用，多元降本；抓内部接卸时间、满载率，提高物流效率；强化物料安全，降低隐形物流成本等措施，深入挖潜降本，取得阶段性效果。1至7月份物流费用较2013年降低46.07元/吨，实现降本3349万元。 对标唐钢 查找物流管理差距 依托集团对标平台，生产管理部着力开展了全物流费用专业对标。分别到唐钢、邯钢、敬业、奥森、宁波钢厂、芜湖2672进行物流对标考察。最终确定在全物流费用管理上以唐钢为标杆，并针对外矿汽运、厂内卸车效率等部分具体指标分别同邯钢、奥森、敬业等单位进行专题对标。 对标中，生产管理部学习唐钢物流管理亮点：开展重点项目攻关，由各业务单位一把手出任攻关项目组长；敢于突破变革，对物流业务全面整合；物流降本思路明确，如“降低库存”、“优化资源”、“调整运输方式”、“调整销售区域”；降本措施细化有效，确定33项物流降本攻关，实现物流成本逐年降低；完善数据体系，力争物流信息系统前延到供应商，后延至客户；在管理上，每月对重点攻关和降本项目进行点评、考核等等。 对标唐钢，生产管理部明确了公司在物流管理体系、运输方式优化、库存、运距优化、损耗率高、亏载率高等五个方面存在的差距，研究制定改进措施。 制定措施 降本取得初步成效 在公司的支持和相关部门配合下，生产管理部在公司物流系统内逐步推行了多项降本举措：开展降低外矿粉损耗、钢材火运满载率、降低延占费等6项物流攻关，实施全物流费用指标分解。持续推行港口矿粉汽车直运鑫跃，目前自天津港回运的矿粉和块矿已实现100％汽运，1至7月份汽车直运比例累计达到76.58％，较2013年提高61.23%，实现物流费用降低1743万元。建立外矿粉在途损耗监控信息系统，推动运输损耗降低，上半年厂外损耗对比2013年降低了0.56%，对比标杆企业唐钢，进步到现在的基本持平，降低损失494万元；厂内铁素损耗降低0.51%，降本390万元。通过建立火运车皮厂区滞留日监控机制、开发延占费自动化监控程序等措施，上半年，在克服铁路延占费涨价30%因素的基础上，较去年累计降低61万余元。推进火运物料现场库直卸，减少物料搬倒及出库费用，上半年球团、块矿直接入现场库比例分别完成37.98％、57.91％，较去年分别提高19.55%、30.68%，共降低搬倒费用53万余元；推动港口布局优化，实现青岛港基本停用；通过与邯钢对标，开展调研并对比测算火、汽运价格，制定了公司《物流优化管理办法》，对公司原燃料采购、钢材外销等火汽运物流方式选择、火汽运比例进行了规范。 通过各项措施的实施，公司1至7月份物流费用较2013年降低46.07元/吨，实现降本3349万元。与标杆企业唐钢相比，差距逐步缩小。 持续改进 拓展专业对标范围 生产管理部组织采购中心、系统创新部、武保部等部门，就物流管理、物流降本措施、物流信息化建设、争取铁路降价相关政策及经验、物流物料安全管理以及港口物料管理情况等方面，赴唐钢、唐银进行物流管理专业细化对标。重点对唐钢“调整运输方式”、“降低损耗”、“物流管理创效”等物流降本思路、33项物流降本攻关和唐银“阳光收料”物料安全管理等方面进行了对标学习。对标回来，生产管理部牵头，总结唐钢物流降本硬措施61项，下发给各业务部门参考学习，启发思路，进一步深化公司物流降本工作。 下一步，为深入贯彻落实公司强化专业对标的要求，生产管理部针对物流费用专业管理，遵循运距最短、搬倒最少的基本原则，着力在以下几个方面实现对标提升，一是按照《物流优化管理办法》持续推动物流运输方式优化，定期评价调整；二是进一步测算各港口及运输综合费用，屏蔽高运价港口；三是推动“阳光收料”，杜绝隐性物料损失，同时杜绝收料过程中的“吃拿卡要”，进一步提高车辆运转效率；四是关注代理、代发费用，实现中间费用归零；五是关注物流预付款，实现现金流创效。通过以上措施实，公司物流费用有望实现吨钢再降低10元，继续缩小与标杆单位唐钢的差距。 在深入开展物流费用专业对标的同时，生产管理部按照公司强化全员、全面对标的要求，与宝特、兴澄特钢、冶钢、西宁特钢等单位进行对标，从排产优化、调度优化方面开展专业对标。结合公司生产经营实际，选取了合同计划完成率、交货周期、万吨事故时间、综合电价、煤气回收、在制品库存、连铸坯库存等20余项指标开展对标，完善生产对标指标体系，逐步实现生产全流程、全覆盖对标，查找差距，创新突破，提高生产效率，实现公司提出的均衡稳定、连续流畅、紧凑高效的精益生产目标。