VARTA创新型汽车紧急系统应用电池.pdfVIP

  1. 1、本文档共1页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
VARTA创新型汽车紧急系统应用电池

3 商用车安全 、绿色、互联技术 欧洲市场所有 的重型载货汽车也必须配备主动安全系统 。 1)高压重型共轨系统 不同于大部分同类系统将制动功率限定在50%.德尔弼的 柴油载货汽车行业 向共轨技术的转移开始于轻型和中型 碰撞缓解系统接收来 自视觉和雷达传感器 的信号 , 检测 车辆 ,今天 已经延伸到重型载货汽车。德尔福提供的高压共 到即将发生碰撞 时 ,能够实现 100%的 自动制动 。德尔福后 轨系统帮助重型和高性能中型载货汽车制造商在发动机最小 部及侧边碰撞报警系统具有多项功能.包括盲点检测 、年 改动下达到 当前法规要求 .同时 ,为应对未来更严格的排放 道变换辅助和十字路 口交通警报 。这一款具有价格优势的 法规,在更高压力以及后处理接口需求方面预 留了升级空间。 雷达系统 ,性能优越 ,是市场上首个利月{76GHz频率执行 与此同时 ,德尔福正在开发一款适用于新兴市场的共轨 所有这些功能的系统 。 喷射系统 。针对新兴市场开发 的共轨系统结合 了德尔福最新 3)优化商用车电子/电气架构 技术 ,不仅达到了国Ⅳ、国V排放标准 ,还具有更高的燃油 商用车应具有与乘用车相 同的性能和7仁厢舒适度 ,同 经济性 ,并且可 以通过升级达到欧Ⅵ标准 。 时又能适应崎岖道路和恶劣的驾驶环境 。为了实现这一 日 这款共轨系统包括高压泵、油轨总成 、电子控制器以及 标 ,许 多功能能否可靠而有效地运行有赖于 电子 /电气分 先进 的喷油器 。该系统适用于9~16L发动机 , 目前可提供 配系统 。德尔福凭借其5O多年来在车辆系统专有技术领域 1800~2000bar压力 ,并且具有成本优势 .可 以本地生产 , 积 累的经验而研制 出的专有设计工具VelocityToolSuite 可以进行升级 以满足未来可能推 出的更严格 的排放标准 ,轻 和相关软件使这一切成为了可能。该 具可创造商用 年电 松应对不同品质燃料的挑战,在动力性 、燃油经济性等各方 子/电气架构虚拟模 型 ,并细化至末端连接器 、电气 中心 、 面表现突出。 电子模块和线束 。 2)360。 “安全屏蔽 ”技术 :满足安全法规要求 .减少 这一复杂的软件工具确保 了电子 /电气架构系统和组件 事故的发生 的设计能满足客户在质量、功能、体积和包装方面的要求 。 这些技术包括 自动紧急制动 (AEB)和车道偏离报警系 利用工具套件所提供 的功能,德尔福能够 向其客户提供 :优 统 (LDW)。 自2013年 l1月1日起 ,主动安全系统将成为部 化 的电子/电气架构和产 品:设计和T程变更 的响应周转 : 分欧洲新款商用车上必须安装的系统 。2015年11月1日后 . 以及高度精确、有据可查的设计。 (记者 彭利平) — — 址 —址 — “ —址 — — —slL — — 舢 舢 龇 —址 — 舢 — — “ 也 i TA刨新型汽车紧急系统应用屯;也 每竹 竹 — —n 竹 竹 竹 } 竹 竹 竹 —} —} 一‘ 竹 竹 ’ } — E—Call,ERA—GLONASS和OnStar分别是欧洲 、俄罗斯 氢 电池V5O0H (R)T可靠地用于紧急呼叫系统并且经过 多 和美国倡议的汽车紧急呼叫系统 ,结合移动通信和卫星定位 年的市场验证 。 功能 ,能够快速地协助发生碰撞时的驾乘人员 作为一个对 VARTA V50OHT电池有3.6V和4.8V的最薄设H方案 生命安全有直接影响的关键系统,E—Call系统必须要在任何 工作温度为一2O~85℃.如果增加加热膜 ,温度范围更可达 时候

文档评论(0)

haihang2017 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档