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对我国发展纯电动汽车的再思考
对我 国发展纯 电动汽车的再思考
2010年第 11届北京 国际汽车展览会似乎是 不是真正意义上的新能源汽车。
纯 电动汽车的推荐会 ,各大汽车制造商纷纷推 出
自己的电动汽车新车型。在低碳经济的政策背景 2 纯电动汽车也存在外部负效应
下,国家对于纯 电动汽车的扶持力度正在不断加
大 。但是纯 电动汽车是新能源汽车吗?纯 电动汽 就外部负效应来说 ,纯 电动汽车和燃油汽车
车真是低碳汽车吗?纯电动汽车能够为节能减排 都需要建设马路、高速公路和停车场 ,这方面是完
做贡献吗? 全相 同的。不同的地方是燃油汽车排放的尾气会
纯 电动汽车现被一些经济学家和能源专家捧 污染大气 ,而纯 电动汽车尾气没有污染物排放 。
到高度。有人说 ,从经济学角度来说 ,燃油汽车具 但问题是纯电动汽车所消耗的电力需要 由发 电厂
有外部负效应,但新能源汽车没有外部负效应,甚 来提供,而到 目前为止,中国的发 电厂主要是靠煤
至相对于燃油汽车而言有外部正效应 。也有人 炭转换成 电能的,因此用纯 电动汽车替代燃油汽
说 ,新能源汽车前景广 阔。它可 以提高能源的安 车,相当于用煤来代油,是用高碳能源替代 中碳能
全性,降低能源对外依存度;新能源汽车的发展是 源 ,由分散排放污染物走 向集中排放污染物,由汽
实现低碳能源的途径之一 ;发展新能源汽车可 以 车排放污染物走 向电厂排放污染物。由此可见 ,
抢 占新兴产业制高点。如果这些话讲的是真正意 纯电动汽车的外部负效应表现在燃煤电厂 的负效
义上的新能源汽车,那么是正确的,但如果是指纯 应上。因此,纯电动汽车还是存在外部负效应的,
电动汽车或混合动力车就不太符合实际情况了。 而且在某些方面,如 CO 排放对气候变暖的影响
还要大于燃油汽车,其外部负效应也要大于燃油
l 纯 电动汽车并非真正意义上的新 汽车。
能源汽车 对于真正 的新能源汽车,如太 阳能汽车,确实
没有外部负效应 ;对于生物 乙醇汽车、燃料 电池汽
车、氢动力汽车,要看它所使用的燃料是怎么制造
什么叫新能源汽车?据说是有别于传统能源
出来的,采用天然气或常规 电力制氢,再将这种氢
汽车而言的,新能源汽车是指采用 了非常规的车
用于燃料 电池汽车和氢动力汽车,这种汽车不能
用燃料作动力的汽车。所谓传统能源指的是汽油
叫做新能源汽车。只有用风能、太 阳能发 出的电
和柴油,只要是不用汽油和柴油作燃料的汽车都
力制氢 ,才能叫做新能源汽车。真正 的新能源汽
称之为新能源汽车。从这个定义 出发 ,纯电动汽
车确实没有外部负效应 ,但纯 电动汽车不是新能
车、混合动力汽车 、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃
源汽车,还是存在外部负效应的。
气汽车、生物乙醇汽车、太阳能汽车等都可以称为
新能源汽车。其实在这些汽
车中,真正 的新 能源汽车也 3 纯电动汽
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