汽车前座椅旁侧板设计优化.pdfVIP

A版 汽车前座椅旁侧板设计优化 高 琼 李亭墨 周 炎 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201) 【摘要】 针对汽车前排座椅旁侧板在使用过程中出现的容易脱落和表面白斑等问题，通过对旁侧板的 安装方式、内部结构以及试验验证等方面进行优化和分析总结 ，提出了能预防座椅旁侧板脱落和白斑等问题的 旁侧板安装结构，试验方法及相关设计指导。 【Abstract】 Aimingattheissueofbrokenoffandwhitemarkofthevehiclefrontseatside plate，theinstallationmethod，internalstructureandthetestmethodareoptimizedand summarized． Theinstallationsturcture，testmethodandrelevantdesignguidanceareputforwardtosolvetheprob． 1em ofbrokenoff andwhitemark． 【关键词】 座椅 汽车 安装结构 试验方法 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．07．01 主机厂和座椅供应商的高关注问题。本文主要研 0 引言 究采用非螺钉螺栓连接的旁侧板如何通过合理的 结构设计来实现 良好的结构强度和连接强度 ，同 汽车座椅不仅需要具有足够 的强度以满足安 时又可避免出现白斑和表面缩印等外观缺陷。 全和耐久的要求，而且需要满足舒适和美观的要 求。前排座椅旁侧板是指安装在前座椅座垫外侧 的塑料装饰板 (如图1所示)。其主要作用是为座 椅上的开关等零件提供安装载体，同时也为座椅 滑道、调角器等金属机构件提供遮挡和装饰…。 一 方面，由于旁侧板是装饰件，其外观要求较高， 零件表面不能出现缩印、白斑等外观缺陷，而且通 常不能采用简单的螺钉螺栓连接方式与座椅骨架 固定在一起 ．以免造成螺钉螺栓外露而不美观。 另一方面，由于座椅外侧的旁侧板在使用过程中 图1 旁侧板示意图 会受到乘客上下车时的冲击 以及不同乘客乘坐姿 势所造成的压迫和推挤，因此要求旁侧板的结构 1 座椅旁侧板常见安装结构 强度和连接强度足够高，以防止其在使用过程 中 出现脱落和断裂等问题。座椅旁侧板脱落或损伤 为避免安装螺钉外露而不美观等问题，目前 问题一直是座椅售后的高频问题，因而也是各个 中高端车型的座椅旁侧板与座椅骨架通常是采用 收稿 日期 ：2011—05—09 上海汽车 2012．07 · 3 · 试验 ，施加的力是 900N(相当于 9O 重的乘客 4 座椅旁侧板产生白斑的其他 因素 坐在座垫侧面)，反复5000次。试验用来模拟乘 客极端的使用情况，以检测旁侧板在大体重压迫 研究还发现，座椅旁侧板 白斑的产生除了与 下的疲劳强度。 旁侧板的结构有密切关系以外，还与旁侧板所选 强度试验——使用200N的力，与水平成30。 用的材料、皮纹、注塑工艺和总装厂的安装工艺有 夹角的方向拉旁侧板后部，循环500次，以检测旁 关。如：(1)选用强度高、分子量大的材料，不用或 侧板的安装强度是否能够承受足够大的外力。 少用回收料，增加材料色母中的色粉含量等，可减 采用上述试验方法对 以往发生问题的座椅进 少 白斑问