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学兔兔 汽 实用技术 2013年第1O期 设计研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY 2Ol3 NO．1O 汽车空调结霜研究 毛亚岐，胡 轶 (安徽江淮汽车技术中心，安徽 合肥 230022) 摘 要：本文根据汽车空调系统的工作原理分析了空调结霜的机理，根据系统原理对影响空调结 霜的几种因素进行了阐述，介绍了空调系统结霜的评价方法 。 关键词：空调结霜；汽车空调；空调系统匹配 中图分类号：U463．851 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2013)10—61—03 FrostResearchonAutomotiveAirConditionSystem MaoYaqi，HuYi (ANHUIJIANGHUAIAUTOMOBILECO，LTD，AnhuiHefei230022) Abstract：Accordingworkingprincipleofautomotiveairconditionsystem，Thispaperpresentstheprinciple on airconditionsystem byfrost，Introducethreefactorsinfluenceoffrostand How toevaluaterfostof automotiveairconditionsystem． Keywords：FrostofAirCondition System ；AutomotiveAirCondition System ：Matching ofAir ConditionSystem CLCNO．：U463．851 DocumentCode：A ArticleID：1671—7988(2O13)10—61-03 引言 1、汽车空调结霜原理 随着汽车业的迅猛发展，人们对舒适性的要求 图 1显示了空调系统的制冷工作原理 。压缩机 越来越高，空调系统使用的新技术越来越多，外控 将低温低压气态的制冷剂压缩成高温高压的气态制 变排量压缩机、高性能蒸发器芯体等技术开始应用 冷剂流入冷凝器，经过冷凝器的冷凝变成高温高压 在汽车空调系统中。结霜问题一直是空调系统匹配 的液态制冷剂，干燥过滤后流入膨胀阀，经节流变 中的难题，这些新技术的应用给控制结霜带来了更 为低温低压的液态制冷剂，流入蒸发器，在蒸发器 大的困难。如何较好地控制空调系统的过冷度，避 内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低， 免结霜，获得最佳的整车空调系统性能成为设计者 吹出冷风，产生制冷效。制冷剂本身因吸收热量而 需要重点考虑的方面。本文通过对空调结霜原理的 蒸发为低温低压气态的制冷剂。 J经过压缩机的不 分析，从设计匹配的角度介绍影响空调结霜的主要 停运转，使得整个制冷循环往复，达到整车温度降 因素。 低 的效果。 在整个空调制冷循环中，如果蒸发器及低压管 路温度低于 O~C，在冷却湿热空气时，空气 中的水 作者简介：毛亚岐，就职于安徽江淮汽车技术中心。 分会在蒸发器芯体低于 0℃的区域凝结成冰，此现 学兔兔 学兔兔