淬火冷却介质在汽车零部件热处理中的应用及注意事项（上） .pdfVIP

淬火冷却介质在汽车零部件热处理中的 应用及注意事项 (上) 重庆海森公司 (400039) 陈希原 我公司 自主研发、生产的热处理淬火冷却介质 产品主要有PAG水溶性淬火冷却介质和各类热处理 l000 专用淬火油 (如快速油，快速光亮油、等温分级 900 油、真空油等)，这些产品可用于不同材质的汽车 零部件的淬火冷却，以满足汽车零部件可靠的使用 800 服役性能。 700 用户可根据热处理产品的材质、尺寸形状、技 600 术要求和所用的设备等因素来选择淬火冷却介质， 赵 赠 500 本文根据各种淬火冷却介质的使用特性，将其在汽 400 车零部件热处理中的主要应用情况作简要介绍。 3oo 一 、 淬火冷却介质种类及特性 200 1．PAG水溶性淬火冷却介质 1OO PAG淬火冷却介质通常用于ML35、35K、35、 45 30CrM o， 35CrM o、40Cr 42CrM o，65M n， 60Si2Mn、55SiMnVB等常用材料的汽车零部件的 图1 3~PAG淬火冷却介质的冷却特性 淬火冷却。按其冷却性能可分为PAG—I、 Ⅱ、Ⅲ 慢，类似于快速淬火油，而高温珠光体转变的冷却 等3类产品，冷却特性对比曲线如图1所示。这3类 速度比快速油快。并针对不同热处理产品的相关情 淬火冷却介质的主要使用范围大致如下。 况而推荐使用浓度，同时建议用户具备和完善使用 (1)对于某些35CrMO、40Cr、42CrMO、 条件 (热处理产品淬火前的质量水平、液温的控 60Si2Mn、55SiMnVB等合金钢，且尺寸中等、形 制、淬火液的有效循环搅拌、淬火件的冷却工装 状较为复杂的汽车零部件 (如标准件、小截面的曲 等)。 轴 ／半轴 ／万向节、弹簧钢板等)，这些产品本来使 另外 ，材料优质且形状简单的5CrMnMO、 用普通淬火油或快速淬火油，可基本满足技术要 5CrNiMo、H13、Cr12等高淬透性材质的工件，有 求。而用水溶性淬火冷却介质代替淬火油的目的在 些用户也使用该淬火剂代油淬火。 于降低淬火冷却介质的成本 ，解决油烟污染和生 (2)对于某些规格的ML35、35K、45等碳 产环境差的环保问题 ，减免出现着火隐患的不安 素钢件 (如标准件 )，尺寸 中等偏大且形状较 全因素。针对此类产品，推荐使用PAG—I水溶性 为简单的35CrMo、40Cr、42CrMo、60Si2Mn、 淬火冷却介质，一定浓度的该淬火冷却介质在低 55SiMnVB等合金钢汽车零部件 (如重型车前桥和 温300~C附近 (大多数钢的马氏体转变区)冷却缓 平衡轴、较大截面的曲轴及半轴、半轴套管、万向 争磊 … 盏 39 节、弹簧钢板等 )，原用油淬火后达不到技术要 速淬火油进行淬火冷却；或经多用炉或推盘炉渗碳 求，次表面、心部硬度及金相组织不合格，力学性 后在保护气氛下使用快速光亮淬火油进行淬火。就 能达不到要求；若采用水 (自来水、盐水、碱水